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喜開(kāi)理鎖緊氣缸主要參數,SCWP2-00-50B-300

喜開(kāi)理鎖緊氣缸主要參數,SCWP2-00-50B-300

  • 所屬分類(lèi):CKD(喜開(kāi)理)電磁閥
  • 瀏覽次數:
  • 發(fā)布日期:2020-02-21
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數

喜開(kāi)理鎖緊氣缸主要參數,SCWP2-00-50B-300

鎖緊氣缸.jpg

請在裝置的操作說(shuō)明書(shū)上明確標注維護條件。

因使用狀況、使用環(huán)境、維護情況,產(chǎn)品的功能有時(shí)會(huì )

顯著(zhù)下降,而無(wú)法確保安全性。維護正確的話(huà),產(chǎn)品功能

可得到充分發(fā)揮。

氣缸安裝時(shí),請采取保護措施,以確保負荷不下落或者翻倒。

不到進(jìn)行配管的時(shí)刻,請不要拆開(kāi)氣缸包裝袋或

揭去配管氣口的防塵用氣口密封貼。

如果在進(jìn)行配管作業(yè)之前拆開(kāi)配管氣口的防塵用氣口密封

貼的話(huà),從配管氣口會(huì )有異物進(jìn)入氣缸內部,從而導致故障、誤動(dòng)作等。

請不要使物體碰撞缸筒及活塞桿滑動(dòng)部,從而造成傷痕或碰撞痕跡。

缸筒按公差制作而成,所以即便是微小的變形都會(huì )導致動(dòng)作不良。

另外,活塞桿滑動(dòng)部的傷痕及碰撞痕跡會(huì )導致密封件類(lèi)的損傷,從而引起泄漏。

負荷移動(dòng)方向與活塞桿軸心不平行時(shí),活塞桿及

本體(缸體)產(chǎn)生扭曲,活塞桿存在飛出的危險。此外,

扭曲會(huì )導致燒接、破損等現象。請務(wù)必使活塞桿軸心

與負荷移動(dòng)方向一致。

請在使用氣動(dòng)元件的回路前面安裝空氣過(guò)濾器。

為除去配管中的水分,請安裝空氣干燥器及過(guò)濾器。另外,

為除去銹、異物及冷凝水,請把過(guò)濾器安裝在方向控制閥的附近(1次側)。

配管連接完成進(jìn)行壓縮空氣的供應時(shí),請確保

不施加劇烈的高壓。

否則會(huì )引起配管連接脫落,配管軟管飛彈出去,引發(fā)事故。

若供應空氣過(guò)于緩慢的話(huà),有時(shí)會(huì )因電磁閥內部的密封

機構而無(wú)法產(chǎn)生密封壓力,從而發(fā)生空氣泄漏現象。

氣缸有時(shí)會(huì )進(jìn)行劇烈的動(dòng)作。

進(jìn)行配管時(shí),請參考使用說(shuō)明書(shū),以免弄錯配管氣口等的位置。

否則可能會(huì )引起誤動(dòng)作。

有關(guān)配管連接時(shí)的密封帶的纏繞方法,請從距離

配管螺紋部分前端2個(gè)螺牙以上的內側位置開(kāi)始,在

與螺紋方向相反的方向進(jìn)行纏繞。

如果密封帶出配管的螺紋前端部分,那么,擰入時(shí)密封

帶會(huì )被撕成碎片,碎片進(jìn)入到閥體內從而導致故障。

請注意勿使連接氣缸的配管因振動(dòng)、松動(dòng)、拉伸現象而產(chǎn)生脫落。

如果空壓回路的排氣側配管脫落的話(huà),則無(wú)法對氣缸速度進(jìn)行控制。

如果是卡盤(pán)保持機構時(shí),會(huì )導致卡盤(pán)釋放,從而導致危險情況的發(fā)生。

使用尼龍軟管和聚氨酯管等配管材料時(shí),請注意以下事項。

在焊渣飛散的環(huán)境下,請使用阻燃性配管或者金屬管。

螺旋管使用標準的快速接頭時(shí),請用軟管束帶對配管根部進(jìn)行固定。

如果不進(jìn)行固定的話(huà),那么會(huì )產(chǎn)生回轉,導致保持力減小。

進(jìn)行配管作業(yè)時(shí),在馬上要連接氣動(dòng)元件之前,請務(wù)必實(shí)施吹氣清潔作業(yè)。

需確保配管作業(yè)時(shí)進(jìn)入到配管內的異物不會(huì )進(jìn)入氣動(dòng)元件內部。

在運轉前,請確認負荷及氣缸的安裝連接部位有無(wú)松動(dòng)及其他異常情況。

在確認元件能正常動(dòng)作之前請不要使用

安裝、修理或者改造后,連接壓縮空氣及電氣,進(jìn)行相應

的功能檢查及泄漏檢查,確認已進(jìn)行正確的安裝。

請確認無(wú)機械干涉、動(dòng)作系統無(wú)異常。

確認壓力對于裝置動(dòng)作無(wú)異常的同時(shí),緩緩地提高壓力,進(jìn)行設置。

排氣側為大氣壓狀態(tài),開(kāi)始動(dòng)作的話(huà),會(huì )有活塞桿

飛出的危險。因此開(kāi)始動(dòng)作時(shí),請務(wù)必在排氣側

氣缸室被施加壓力的狀態(tài)下進(jìn)行。

配管連接結束后開(kāi)始供應壓縮空氣時(shí),請務(wù)必確認

所有的配管連接部分均無(wú)空氣泄漏現象。

請用刷子在配管連接部分涂抹檢漏液,確認無(wú)空氣泄漏。

請在仔細閱讀并在充分理解的基礎上使用本產(chǎn)品。另外,

請妥善保管以確保隨時(shí)取閱。

使用調速閥進(jìn)行速度調節時(shí),請從關(guān)閉狀態(tài)下邊

緩緩打開(kāi)針閥,邊進(jìn)行調節。

若在打開(kāi)狀態(tài)下開(kāi)始速度調節的話(huà),存在活塞桿飛出的危險。

驅動(dòng)氣缸時(shí),請不要進(jìn)入氣缸驅動(dòng)范圍內,不要把手伸入。

在運轉前,請確認負荷及氣缸的安裝連接部位有無(wú)

松動(dòng)及其他異常情況。

在確認元件能正常動(dòng)作之前請不要使用

安裝、修理或者改造后,連接壓縮空氣及電氣,進(jìn)行相應

的功能檢查及泄漏檢查,確認已進(jìn)行正確的安裝。

請確認無(wú)機械干涉、動(dòng)作系統無(wú)異常。

確認壓力對于裝置動(dòng)作無(wú)異常的同時(shí),緩緩地提高

壓力,進(jìn)行設置。

排氣側為大氣壓狀態(tài),開(kāi)始動(dòng)作的話(huà),會(huì )有活塞桿

飛出的危險。因此開(kāi)始動(dòng)作時(shí),請務(wù)必在排氣側

氣缸室被施加壓力的狀態(tài)下進(jìn)行。

1.jpg

喜開(kāi)理鎖緊氣缸主要參數,SCWP2-00-50B-300

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