賽威伺服電機選型樣本，SEW使用注意

汽車(chē)行業(yè)食品和飲料行業(yè)內部物流

木材、建筑及建筑材料行業(yè)化工/制藥行業(yè)

幾乎免于維護高控制品質(zhì)、動(dòng)力和準確性

三種設計可用：SL2基本型，SL2系統，SL2動(dòng)力系統

決定性YS：CMP ..模塊化電機系統能夠提供具有全方位功能的極度緊湊驅動(dòng)。

無(wú)論您訂購軸向并行或串行模塊化CMSM..，我們都將提供合適的適配器。

有沒(méi)有不含變頻器的部分解決方案？在此情況下，請為我們的電子氣缸配備合適的驅動(dòng)變頻器。

可使用ACH / ACA適配器組合我們的標準伺服電機（CMP50 / 63/71）。

單獨提供具有標準電動(dòng)缸的免維護油浴潤滑的模塊化單元（線(xiàn)性減速機）。

提高熱利用率均勻加熱得益于一直潤滑，免于維護

可使用AP適配器組合我們的標準伺服電機（CMP50 / 63/71）

緊湊設計免維護zhuanli油浴潤滑（一直潤滑）

特殊應用，例如，沼氣系統

在裝卸、運輸和等諸多領(lǐng)域的機器周期、加速度和線(xiàn)性運行速度等方面，

現有的高要求將會(huì )持續穩定地逐步提高。

與此同時(shí)，在這些系統要求下的用戶(hù)格外重視無(wú)磨損、

免維護等驅動(dòng)技術(shù)的應用。對流冷卻形式的直接驅動(dòng)涵蓋了所有要求，

以高功率動(dòng)態(tài)特性、一貫的高度水平下的高質(zhì)量控制。

專(zhuān)為過(guò)程性而設計。因為直線(xiàn)運動(dòng)和動(dòng)力均直接產(chǎn)生，因此，

直線(xiàn)電機無(wú)需機械傳動(dòng)元件或耐磨部件，例如絲杠、球軸承或齒形皮帶等。

另外，為此需要較新繞組技術(shù)和層疊鐵芯，以確保較佳動(dòng)力密度比。

有3個(gè)電機版本可供選擇：SL2-基本型，SL2-型和SL2-動(dòng)力型。

所有電機均有數個(gè)寬度和長(cháng)度可選，且速度等級包括1m/s、3m/s和6m/s。

同時(shí)，您的靈活性要求對我們也很重要：如有需要，可提供具有不同長(cháng)度且易于安裝的直線(xiàn)電機次級。

SL2-/動(dòng)力型可以簡(jiǎn)單地作為減速電機進(jìn)行集成。

我們的電機冷卻單元中已經(jīng)提供了所有機械安裝所需的主要結構。

其包括了冷卻表面、強度、重量、軸承安裝、裝載組件和熱膨脹等方面。

SL2動(dòng)力型具有更高的額定推力，這得益于集成的冷卻風(fēng)扇。

SL2-基本型可以使您克服傳統機械結構的限制。

減少必備驅動(dòng)器部件到基本的需求。使得用戶(hù)可以使用模塊化組件優(yōu)化機械設計。

直接產(chǎn)生線(xiàn)性運動(dòng)和力，無(wú)需機械傳動(dòng)部件或耐磨部件。

得益于較新的繞組技術(shù)和層疊鐵芯，力密度比得到優(yōu)化。

極高熱功率密度極運行噪音可選水冷卻

高速和大扭矩結合精準度和效率：我們兩個(gè)系列的緊湊型行星伺服減速機可以為您提供海量可用解決方案，

PS.F配有EPH電機轉接器且PS.C配有ECH轉接器，因此可以提供多種電機安裝位置

伺服減速機旋轉間隙、抗扭剛度高、效率佳、精度準且功能強勁，是多種伺服驅動(dòng)的基礎。

可提供三種不同長(cháng)度輔助版；且易于安裝

直線(xiàn)運動(dòng)應用通常對運行曲線(xiàn)具有較高要求，這就是您應當使用智能驅動(dòng)系統，

并將我們的智能變頻器與我們的高效節能電子氣缸相結合的原因。

您的利益：同時(shí)，驅動(dòng)系統也易于實(shí)現不同的運行曲線(xiàn)，并提供高水平的定位靈活性、

新編程選項、功率控制和診斷功能。地貫穿于您的流程。

我們的CMS ..標準系列可快速、直接進(jìn)行電機安裝。其具有三種電機尺寸可用，

能夠實(shí)現軸向串行應用。其配備有已獲zhuanli的油浴潤滑，可顯著(zhù)增強 CMSB..新一代電動(dòng)缸的使用壽命。

除標準設計外，也可使用CMSM..模塊化系列。同時(shí)，配備有已獲zhuanli的油浴潤滑 

線(xiàn)性單元可通過(guò)使用適配器，輕易連接至我們的CMP ..系列同步伺服電機。

PS.F行星伺服減速機設計額定扭矩為25 Nm至3,000 Nm；PS.C系列設計額定扭矩為30 Nm至320 Nm。

i = 3至i = 100的傳動(dòng)比都為整數且進(jìn)行了階梯式分級。也就是說(shuō)伺服減速機特別適合于需要整數分辨率的控制器。

它的多樣性不僅體現在技術(shù)特性方面，還表現在通過(guò)EBH電機轉接器實(shí)現多種安裝方式。

齒輪-錐齒輪減速機設計額定扭矩為40 Nm至1220 Nm。允許的加速扭矩值遠高于這些值。 

減速機可允許的懸臂負載也非常高，根據規格和傳動(dòng)比可達到2600 N 至 36 000 N 。

只有一半解決方案沒(méi)有電機？利用我們的模塊化產(chǎn)品，將BS.F系列伺服減速機與您選擇的 動(dòng)態(tài)伺服電機 組合起來(lái)。

齒隙斜齒輪-錐齒輪伺服減速機設計額定扭矩為40 Nm至1220 Nm

所有變體都配有B5安裝法蘭；可選底腳/面端的扭矩臂或安裝法蘭（可集成至相關(guān)應用中）

較大懸臂負載高，達到2600 N至36 000 N，可集成

減速機整個(gè)使用壽命期間旋轉間隙一致

使用EBH電機轉接器可以輕松安裝（三方）電機

可提供5種標準輸出變體（應要求附加）：

BSF:實(shí)心軸BSKF:帶鍵槽的實(shí)心軸BSBF:法蘭塊軸(EN ISO 9409)

BSHF:帶鎖緊盤(pán)的空心軸BSAF:帶鍵槽的實(shí)心軸(軸安裝減速機)

只有一半解決方案沒(méi)有電機？利用我們的模塊化產(chǎn)品，將BS.F和PS.C系列伺服減速機與您選擇的 動(dòng)態(tài)伺服電機 組合起來(lái)。

高速和大扭矩結合精準度和效率：我們兩個(gè)系列的緊湊型行星伺服減速機可以為您提供海量可用解決方案，

PS.F配有EPH電機轉接器且PS.C配有ECH轉接器，因此可以提供多種電機安裝位置。

伺服減速機旋轉間隙、抗扭剛度高、效率佳、精度準且功能強勁，是多種伺服驅動(dòng)的基礎。

PS.F行星伺服減速機設計額定扭矩為25 Nm至3,000 Nm；PS.C系列設計額定扭矩為30 Nm至320 Nm。

i = 3至i = 100的傳動(dòng)比都為整數且進(jìn)行了階梯式分級。也就是說(shuō)伺服減速機特別適合于需要整數分辨率的控制器。

只有一半解決方案沒(méi)有電機？利用我們的模塊化產(chǎn)品，將BS.F和PS.C系列伺服減速機與您選擇的 動(dòng)態(tài)伺服電機 組合起來(lái)。

伺服減速機以其多變的變體和緊湊的設計出名 – 比如我們的BS.F系列齒隙斜齒輪-錐齒輪伺服減速機！

它有6種規格和5個(gè)輸出變體，為您帶來(lái)無(wú)限可能。

BS.F斜齒輪-錐齒輪伺服減速機即使在標準設計下也能BZ旋轉間隙。您還可以選擇進(jìn)一步減少旋轉間隙。

伺服減速機采用無(wú)磨損運行和運行傳動(dòng)高耐久設計，在整個(gè)使用壽命期間都能保持旋轉間隙的一致性。

賽威伺服電機選型樣本，SEW使用注意