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CDQ2A40-75DMZ日本SMC無(wú)桿氣缸
行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸，沿行程方向的
機械控制：用凸輪、撞塊或其他機械外力推動(dòng)閥芯動(dòng)作、
實(shí)現換向的閥稱(chēng)為機械控制換向閥。
這種閥常作為信號閥使用?？捎糜跐穸却?、粉塵多、
油分多，不宜使用電氣行程開(kāi)關(guān)的場(chǎng)合，
但不宜用于復雜的控制裝置中。.
按動(dòng)作方式分類(lèi)，可分為直動(dòng)式和先導式。
直接依靠電磁力、氣壓力、人力和機械力使閥芯換向的閥，
稱(chēng)為直動(dòng)式換向閥。直動(dòng)式閥的通徑較小。
先導式氣閥由先導閥和主閥組成，
依靠先導閥輸出的氣壓力，
通過(guò)控制活塞等推動(dòng)主閥芯換向的那部分稱(chēng)為主閥。
實(shí)際占有安裝空間約2.2L。若沒(méi)有活塞桿，
則占有安裝空間僅為1.2L，且行程缸徑比可達50至200，
MY1系列行程可長(cháng)達5m。沒(méi)有活塞桿，
還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來(lái)的故障。
沒(méi)有活塞桿，活塞兩側受壓面積相等，
具有同樣的推力，有利于提高定位精度
SMC無(wú)桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）
通過(guò)內外密封袋密封，有微漏，并對環(huán)境要求高，
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