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MXS16L-100A-M9N,SMC導軌氣缸

MXS16L-100A-M9N,SMC導軌氣缸

  • 所屬分類(lèi):日本SMC/SMC氣缸
  • 瀏覽次數:
  • 發(fā)布日期:2015-02-07
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數

MXS16L-100A-M9N,SMC導軌氣缸


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可選擇帶可調行程裝置(0~5mm)。

雙氣缸設計,2倍輸出力,體積薄。

氣缸及工作臺相結合,使整體尺寸減小。

采用十字滾柱導軌設計,摩擦力小,氣缸

與工作臺之間沒(méi)有空隙存在,適合組裝。

可從三面安裝。

內置磁環(huán)型,可安裝磁性開(kāi)關(guān)。


MXS16L-100A-M9N,SMC導軌氣缸


SMC 氣缸所設緩沖裝置種類(lèi)很多,上述只是其中之一,當然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施,達到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點(diǎn)是動(dòng)作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時(shí),容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時(shí),采用措施得當,一般不會(huì )產(chǎn)生“爬行”和“自走”現象。


MXS16L-100A-M9N,SMC導軌氣缸

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