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風(fēng)門(mén)氣缸SC80X700亞德客型號構成

風(fēng)門(mén)氣缸SC80X700亞德客型號構成

  • 所屬分類(lèi):臺灣亞德客AIRTAC
  • 瀏覽次數:
  • 發(fā)布日期:2024-09-18
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數

風(fēng)門(mén)氣缸SC80X700亞德客型號構成

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì )使密封面難以緊密的結合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現的。機組的起?;蚴窃鰷p負荷時(shí)產(chǎn)生的熱應力和高溫會(huì )造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會(huì )逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長(cháng)時(shí)間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(cháng),發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì )不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現象。

在濕度大,粉塵多,或者有水滴、油塵、焊渣的場(chǎng)合,氣缸應采取必要的防護措施;

氣缸接入管道前,必須管道內勝物,防止雜物進(jìn)入氣缸內;

氣缸使用介質(zhì)應經(jīng)過(guò)40um以上濾態(tài)過(guò)濾后方可使用;在低溫環(huán)境下,應采取抗凍措施,防止系統中的水分凍結;

氣缸使用前應經(jīng)空載試運轉,運轉前將緩沖調至,逐步放松,以免產(chǎn)生過(guò)大沖擊而損傷氣缸;

氣缸在工作過(guò)程中應盡可能避免受側向載荷,以維持氣缸的正常工作和延長(cháng)使用壽命;

氣缸拆下長(cháng)時(shí)間不使用,注意表面防銹,進(jìn)排氣口應加防塵堵基帽。

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固,這樣就會(huì )把變形處的間隙向汽缸前后的自由端轉移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì )集中于中部,汽缸結合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。

活塞密封采用異型雙向密封結構,尺寸緊湊,有儲油功能;

為拉桿式氣缸,前后蓋與鋁管缸體用支柱連接,可靠性好;

標準氣缸相比,同缸徑SC系列氣缸長(cháng)度小;

氣缸緩沖調節平穩;

多種規格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶(hù)選擇使用;

選擇耐高溫密封材料,可氣缸在150°℃條件下正常工作。

工作中負載有變化時(shí),應選用輸出力充裕的氣缸;

在高溫或者腐蝕性條件下,應選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;

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