風(fēng)門(mén)氣缸SC80X700亞德客型號構成

使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過(guò)多或是型號不對;汽缸密封劑內若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì )使密封面難以緊密的結合。

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現的。機組的起?；蚴窃鰷p負荷時(shí)產(chǎn)生的熱應力和高溫會(huì )造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會(huì )逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長(cháng)時(shí)間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(cháng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì )不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現象。

在濕度大，粉塵多，或者有水滴、油塵、焊渣的場(chǎng)合，氣缸應采取必要的防護措施;

氣缸接入管道前，必須管道內勝物,防止雜物進(jìn)入氣缸內;

氣缸使用介質(zhì)應經(jīng)過(guò)40um以上濾態(tài)過(guò)濾后方可使用;在低溫環(huán)境下，應采取抗凍措施，防止系統中的水分凍結;

氣缸使用前應經(jīng)空載試運轉，運轉前將緩沖調至，逐步放松，以免產(chǎn)生過(guò)大沖擊而損傷氣缸;

氣缸在工作過(guò)程中應盡可能避免受側向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長(cháng)使用壽命;

氣缸拆下長(cháng)時(shí)間不使用,注意表面防銹，進(jìn)排氣口應加防塵堵基帽。

汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固，這樣就會(huì )把變形處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì )集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

活塞密封采用異型雙向密封結構，尺寸緊湊，有儲油功能;

為拉桿式氣缸，前后蓋與鋁管缸體用支柱連接，可靠性好;

標準氣缸相比，同缸徑SC系列氣缸長(cháng)度小;

氣缸緩沖調節平穩;

多種規格的氣缸及氣缸安裝附件可供客戶(hù)選擇使用;

選擇耐高溫密封材料，可氣缸在150°℃條件下正常工作。

工作中負載有變化時(shí)，應選用輸出力充裕的氣缸;

在高溫或者腐蝕性條件下，應選用相應的耐高溫或耐腐蝕性氣缸;

風(fēng)門(mén)氣缸SC80X700亞德客型號構成