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費斯托氣伺服定位系統產(chǎn)品說(shuō)明

費斯托氣伺服定位系統產(chǎn)品說(shuō)明

  • 所屬分類(lèi):FESTO(費斯托)電磁閥
  • 瀏覽次數:
  • 發(fā)布日期:2022-09-22
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數

費斯托氣伺服定位系統產(chǎn)品說(shuō)明
– 動(dòng)作循環(huán)率提高30%
– 明顯降系統的振動(dòng)
? 改良的人機工程學(xué),有效降噪音水平
? 擴展診斷功能有助于減少設備維護所需的時(shí)間
比例方向控制閥 VPWP 技術(shù)參數 Internet: vpwp
這一三位五通比例方向控制閥
適合用于有軟停止和氣動(dòng)定位的地方。
完全數字化 – 帶集成的壓力傳感器和新的診斷功能。
規格 4, 6 和 8。
流量350, 700 和 1,400 l/min。帶開(kāi)關(guān)量輸出,可驅動(dòng)制動(dòng)器。
供應端口標色區分。預裝配電纜,確保了在與控制
器 CPX-CMPX 和 CPX-CMAX 連接時(shí)快速無(wú)誤。:
? 構造清晰,且可以快速調試
? 采用新的診斷選項,可大幅度降系統的停機時(shí)間
? 帶開(kāi)關(guān)量輸出,可驅動(dòng)制動(dòng)器/夾緊單
? 氣和電的組合 – 控制和定位在同一個(gè)平臺上
? 創(chuàng )新的定位技術(shù) – 帶活塞桿的驅動(dòng)器、無(wú)活塞桿的驅動(dòng)器以及擺動(dòng)驅動(dòng)器。
? 通過(guò)現場(chǎng)總線(xiàn)進(jìn)行驅動(dòng)? 遠程維護,遠程診斷,網(wǎng)絡(luò )服
務(wù)器,SMS 和 e-mail報警都可以通過(guò)TCP/IP來(lái)實(shí)現。
? 無(wú)需更換線(xiàn)路,就可進(jìn)行模塊的快速更換和擴充
位置和力的控制,直接驅動(dòng)或從64組可配置的位置指令中選擇其一。
如果您還有更多的要求:
那么可自動(dòng)切換到下一指令的
這一可配置功能可以輕易地使
得軸控制器CPX-CMAX實(shí)現按序自動(dòng)執行的功能 。
自動(dòng)識別功能:自動(dòng)識別功能將通過(guò)CPX-CMAX
控制器中的各個(gè)設備數據來(lái)識別每個(gè)站點(diǎn)。其它特性:
控制器CPX-CMAX的功能范圍包含通過(guò)比例方向控制閥 VPWP
來(lái)驅動(dòng)制動(dòng)器或夾緊單元。多可允許7個(gè)模塊(多7根軸)并行運作,同時(shí)彼此相互獨立。
調試工作通過(guò) FCT(Festo配置軟件)或通過(guò)現場(chǎng)總線(xiàn)來(lái)實(shí)現:
無(wú)需編程只需進(jìn)行配置。:
? 靈活性強
? OEM 友好 – 調試也通過(guò)現場(chǎng)總線(xiàn)? 構造清晰,可快速調試
? 高
? 你可以在你的PLC環(huán)境中對你
的系統進(jìn)行編程
終端位置控制器 CPX-CMPX 技術(shù)參數 Internet: cpx-cmpx
不僅能控制氣缸在機械末端位
置之間快速移動(dòng),且在端位可以柔性制動(dòng)而不形成沖撞。
通過(guò)控制面板、現場(chǎng)總線(xiàn)或手持單元進(jìn)行快速調試。
停機控制進(jìn)一步改善。比例方向控制閥 VPWP 將作為
軸控制器 CPX-CMAX總覽
伺服氣動(dòng)驅動(dòng)技術(shù)定位和軟停止應用,可作為CPX
閥島的集成功能部件 – 針對分散式自動(dòng)化任務(wù)的模塊化外圍系統。
其模塊化的設計結構意味著(zhù)閥、數字式輸入和輸出、定位模塊以
及端位控制器都能按照實(shí)際的應用需求以任何方式組合在 CPX 終端上。:? 靈活性強
? OEM友好 – 調試也通過(guò)現場(chǎng)總線(xiàn)
? 構造清晰,且可以快速調試
? 高
CMPX控制器的一個(gè)集成部件來(lái)驅動(dòng)制動(dòng)裝置或夾緊單元。
根據所選的現場(chǎng)總線(xiàn),CPX 終端上多可對9個(gè)端位控制器進(jìn)行驅動(dòng)。
所有的系統數據都可通過(guò)現場(chǎng)
總線(xiàn)進(jìn)行讀寫(xiě),包括例如:中間位置。
:在 Festo,氣伺服代表受控氣動(dòng)定位技術(shù)。氣伺服始終是一個(gè)系統。
該系統往往由一個(gè)帶線(xiàn)性電位計的氣缸、一個(gè)比例方向控制閥和一個(gè)定位控制器組成。
通過(guò)氣伺服系統,氣缸可以位置控制方式移動(dòng)至預設目標位置或以力控制方式生成預設目標力。
由于空氣是一種可壓縮驅動(dòng)媒介,氣伺服是“軟”定位技術(shù)。
如果氣缸位置受控,則可由相應的大外力推開(kāi)。 移動(dòng) > 10 kg 的負載時(shí),這些系統尤為經(jīng)濟YH。
作為全球氣伺服系統的市場(chǎng)領(lǐng)導者,Festo 目前推出了三代氣伺服驅動(dòng)系統。
費斯托氣伺服定位系統產(chǎn)品說(shuō)明

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