喜開(kāi)理CKD氣缸STG-M-25-75-W1應用范圍
導桿氣缸以占用空間小、結構輕巧、外觀(guān)美觀(guān)、價(jià)
格廉、能承受較大的橫向負載、無(wú)需安裝附件可
觸,會(huì )產(chǎn)生較大磨損,而且各導桿與活塞桿的同軸
度誤差較大,在運動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生晃動(dòng),使得運動(dòng)不
直接安裝于各種夾具和專(zhuān)用設備特點(diǎn)而廣泛應
大都將導桿直接安裝在缸筒內,導桿直接與缸筒接
用自動(dòng)化設備中,其中一些導桿氣缸在承載較大壓
力的同時(shí)還需要保持運動(dòng)的平穩性,現有技術(shù)中,
平穩,讓氣缸的使用壽命減短,從而增加了成本。
CKD氣缸STS-M-8-150、
STS-M-8-175
CKD氣缸STS-M-8-200、
日本CKD C1030-6-W
日本CKD C2500-W-10-FT8-G49P
日本CKD M4000-10
日本CKD LCS-20-20-T2H3-H-S5D
日本CKD SMD2-L-DB-10-5-K0V-R
介紹:
在作用力快速增大且需要定位的情況下,帶伺服馬
達的電驅動(dòng)器具有YS。對于要求、同步運轉、可
,但在實(shí)際使用中究竟應該選用哪種技術(shù)做驅動(dòng)控
制,還是應從多方因素進(jìn)行綜合考量?,F代控制中
的電驅動(dòng)系統能夠補充氣動(dòng)系統的不足之處。從技
術(shù)和使用成本的角度來(lái)說(shuō),氣缸占有較明顯的YS
以簡(jiǎn)單的實(shí)現快速直線(xiàn)循環(huán)運動(dòng),結構簡(jiǎn)單,維護
防爆要求、多粉塵或潮濕的工況。
型號:
日本CKD CRSGS-M6
日本CKD ADK12-25A-02H-AC220V
日本CKD 4GA219-C4-E2-3
STS-M-12-10
CKD氣缸STS-M-12-20、
CKD氣缸STS-M-12-175、
STS-M-12-200
CKD氣缸STS-M-16-10、
STS-M-16-20
日本CKD MJT12-0
日本CKD PCC-L4QFA5R160-FL308922
日本CKD LCR-25-100-S5
日本CKD CAC3-A-50-125-Y1
日本CKD SCA2-LB-80B-2700
日本CKD SCA2-FA-50B-150
日本CKD STG-8-25-75-T2H-D
日本CKD SCS2-CA-140B-500-J
CKD氣缸STS-M-16-30、
STS-M-16-40
CKD氣缸STS-M-16-50、
STS-M-16-75
CKD氣缸STS-M-16-100、
STS-M-16-125
STS-M-12-30
CKD氣缸STS-M-12-40、
STS-M-12-50
CKD氣缸STS-M-12-75、
日本CKD AP22-40A-03H-AC100V
日本CKD SCA2-TC-100B-350-Y
日本CKD ADK11-20A-M2G-P6-AC220V
日本CKD SSD2-20-20
日本CKD M8000-20-B
日本CKD F-1512-100
日本CKD AP21-32A-O3AA-DC24V
日本CKD SRL2-G-00-20B-1115
日本CKD 4F410-10-NC-AC100V
日本CKD GWL8-6
STS-M-12-100
CKD氣缸STS-M-12-125、
STS-M-12-150
CKD氣缸STS-M-16-150、
STS-M-16-175
021-39526589
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