系統由合適的設備組成。
如下圖所示,各種負載率和全行程時(shí)間對應
CS1系列,CS2系列
垂直向上
米出,直接與氣缸連接,針頭完全打開(kāi)
((載荷質(zhì)量x 9.8)/理論輸出)×100%
較大。速度
它是在行程期間發(fā)生的活塞速度的較大值。在圖(1)的情況下,它將是相同的
值為“行程終點(diǎn)速度”。如圖(2)所示,當發(fā)生晃動(dòng)或粘滑時(shí),它顯示出明顯更大的值。
(6)行程結束速度
它是在行程末端達到氣缸活塞(桿)時(shí)的活塞速度。在具有可調節墊的圓筒的情況下,
它表示坐墊入口處的活塞速度。它用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機制。
(7)沖擊速度
用該公式估算x(S / A)[mm / s]
對于每個(gè)氣缸孔尺寸指示行程和終端速度。
當氣缸孔徑為?時(shí),其行程為L(cháng),負載率為d%,獲得全行程時(shí)間t,
箭頭標記q,通過(guò)讀取縱坐標L達到滿(mǎn)的點(diǎn)上的橫坐標上的值
d%的筆劃線(xiàn)(紅線(xiàn))。通過(guò)讀取值,獲得終端速度u,作為箭頭標記w
橫坐標在縱坐標L撞擊d%的終端速度線(xiàn)(藍線(xiàn))的點(diǎn)之下。
?全行程時(shí)間(t)
當氣缸的活塞(桿)在行程末端或任意位置與外部止動(dòng)器碰撞時(shí)的活塞速度。
(參考)
平衡速度:如果具有足夠長(cháng)行程的氣缸由出口節流驅動(dòng),則行程的后半部分將是均勻的
運動(dòng)。無(wú)論供應壓力或負載如何,此時(shí)的活塞速度僅取決于有效面積S [mm2]
排氣回路和活塞面積A [mm2]。平衡速度= 1.9 x 105
行程終點(diǎn)速度(u)
氣缸的驅動(dòng)系統
全行程時(shí)間和行程結束速度
壓力
氣缸方向
速度控制器
負載系數
管道
長(cháng)度
0.5兆帕
CJ2系列,CM2系列,CQ2系列
MB系列,CQ2系列
該圖顯示了氣缸驅動(dòng)時(shí)的全行程時(shí)間和行程終點(diǎn)速度
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