概述SMC無(wú)桿缸，AC40-04DG

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無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

　個(gè)磁鐵運動(dòng)來(lái)實(shí)現的，因其在速度快，負載高時(shí)內外磁環(huán)易脫開(kāi)，故

使用沒(méi)那么廣泛，其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線(xiàn)

SMC無(wú)桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3）和磁性耦合式（CY1、CY3）特點(diǎn)

SMC無(wú)桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過(guò)內

外密封袋密封，有微漏，并對環(huán)境要求高，否則易漏氣

，有較大的承載力和抗力矩能力。

SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）質(zhì)量輕，結構接單、

占用空間小，無(wú)外泄漏，但外部限位器使負載停止時(shí)，

活塞與移動(dòng)體有脫開(kāi)的可能。磁耦式的運動(dòng)是利用空心

活塞桿內的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一

套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。

　氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁

體(運動(dòng)部件),它對清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用

汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無(wú)桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。 

　　無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部

負載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。 

　　SMC無(wú)桿缸（MY1、MY2、MY3、CY1、CY3）

行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸，沿行程方向的實(shí)際占有安

裝空間約2.2L。若沒(méi)有活塞桿，則占有安裝空間僅為

1.2L，且行程缸徑比可

達50至200，MY1系列行程可長(cháng)達5m。沒(méi)有活塞桿，還能

避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來(lái)的故障。沒(méi)

有活塞桿，活塞兩側受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位精度。

。故機械式用的比較多。[1] 

活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是：

在活塞上安裝一組高強磁性的一直磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與套在

外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。

當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)

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