ATOS液壓油缸桿在油缸中的作用？

    ATOS液壓油缸中的油缸桿，它是屬于運動(dòng)部件的，而且是一個(gè)運動(dòng)比較頻繁，且技術(shù)要求比較高的運動(dòng)部件。對其，我們也是需要進(jìn)行加工的，而且更重要的是，其加工質(zhì)量的好壞，會(huì )影響到整個(gè)油缸的使用性，以及其使用壽命等方面，因此對的加工不能馬虎，應嚴格按照規定要求進(jìn)行才行。油缸桿的加工，它是屬于細長(cháng)軸加工的，其加工是有一定難度的，不過(guò)就目前看來(lái)，使用滾壓加工是比較好的，因為它能夠提高其疲勞強度，以及其表面耐腐蝕性和耐磨性等，從而得到良好的加工和使用效果。

    ATOS液壓油缸需要的是穩定。液壓系統的工作原理是依靠液壓油作為動(dòng)力傳輸介質(zhì)，通過(guò)主泵將液壓油加壓，并通過(guò)控制閥的轉換傳遞至各個(gè)工作裝置進(jìn)行做功，為整機的能量傳輸起到關(guān)鍵作用。

    ATOS液壓油缸為實(shí)現控制和性能穩定，要求液壓元件必須，對油品品質(zhì)和清潔度要求極高。因此我們在液壓系統中特別設立了機油濾芯和回油濾芯，如同人體的肝臟能把血液中有害物質(zhì)消除掉一樣，液壓濾芯能夠去除系統中的雜質(zhì)，以液壓系統正常工作。如果缺乏液壓濾芯的有效過(guò)濾，雜質(zhì)將直接進(jìn)入液壓系統，加速液壓元件的磨損，造成系統壓力不足，動(dòng)作異常，終致使車(chē)輛無(wú)法施工，提前大修，進(jìn)而產(chǎn)生不必要的修理費和停工損失。專(zhuān)用液壓油、濾清器外殼堅固，濾孔大小均勻。濾紙和端蓋：濾紙首尾褶之間采用耐高溫的專(zhuān)用濾紙膠凝結而成，密封完整，濾紙排列整齊均勻。高溫高壓的液壓油流經(jīng)時(shí)，濾紙不易側浮，確保流量及過(guò)濾效果。在材料上，中聯(lián)專(zhuān)用濾芯采用復合玻璃纖維濾材作為過(guò)濾介質(zhì)，可始終保持優(yōu)越的過(guò)濾效果。

    ATOS液壓油缸日常維護保養要點(diǎn)：

    一、ATOS液壓油缸在使用過(guò)程中應定期更換液壓油，清洗系統濾網(wǎng)，清潔度，延長(cháng)使用壽命。

    二、ATOS液壓油缸在每次使用時(shí)，要進(jìn)行全伸全縮的試運轉5個(gè)行程然后再帶載運行。這樣做可以排盡系統中的空氣，預熱各系統，能夠有效地避免系統中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體(或焦燒)現象，這樣會(huì )損害密封件，造成油缸內泄等故障。

    三、控制好系統溫度，油溫過(guò)高會(huì )減少密封件的使用壽命，長(cháng)期油溫高使密封件發(fā)生一直變形，甚至完全失效。

    四、防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經(jīng)常清理油缸動(dòng)密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入油缸內部損傷活塞、缸筒或密封件。

    五、經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現松動(dòng)立即緊固好。

    六、經(jīng)常潤滑聯(lián)接部位，防止無(wú)油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。