SMC氣缸的缸筒通常會選用圓筒型布局,隨著氣缸種類的開展,不少廠商有選用方形,矩形的成形管材,也有用于防轉變氣缸的橢圓內孔的異形管材。
那么在缸筒內外,材質必需要硬度高,才能反抗活塞運動的磨損。鋼管內外表需鍍鉻研磨,鍍層厚度0.02mm;鋁合金管需經(jīng)硬質陽極氧化處置,硬質氧化膜厚度30—50μm。缸筒與活塞動合作精度H9,圓柱度公役為(O.02—0.03)/100,外表粗糙度為Ra0.2~0.4μm。
單作用SMC氣缸較大的特點是,只有一個進氣孔,里面自帶彈簧,出力時通過壓縮空氣、氣缸動作、然后由彈簧推回。單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長行程、高載荷的場合。
單作用SMC氣缸的特點是:
1)僅一端進(排)氣,結構簡單,耗氣量小。
2)用彈簧力或膜片力等復位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。
3)缸內安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。
4)氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。
由上述可知:單作用SMC氣缸雖然是一端進氣,但據(jù)單作用氣缸的工作原理可知,單作用氣缸同樣能實現(xiàn)往復式運動。
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