日本SMC氣缸方面，我們還需要繼續了解哪些內容？

    日本SMC氣缸型號的選擇，也就是它的選型，還有就是液壓缸結構，這些都是液壓缸的基礎方面的內容，所以對我們來(lái)講，液壓缸也重要，這些僅僅是它的開(kāi)始，而不是結束，我們還需要了解更多的內容才行。

    在日本SMC氣缸中，其密封也是很重要的一個(gè)方面，也是不容忽視的一個(gè)方面，所以下面小編就花點(diǎn)時(shí)間和精力，來(lái)探討一下這方面的內容。

    日本SMC氣缸中的密封，其主要形式有：

    (1)防塵密封

    一般是安裝在液壓缸端蓋的內側，主要是為了防止外部灰塵、雨水等進(jìn)入密封機構的內部，從而影響到液壓油的粘度，以及避免內部密封件被劃傷等。其材料，可以使用聚脂、金屬骨架等，其主要是耐磨性和耐沖擊性好、壓縮變形量少、容易安裝，且適用范圍廣。

    (2)活塞桿密封

    主要是安裝在液壓缸端蓋內側的防塵密封里面的，以防液壓油出現外泄現象。不過(guò)，它要求在靜止狀態(tài)下其保壓性能要好，摩擦系數要小，而且其抗擠出能力要強。

    活塞桿密封，其截面形式及材質(zhì)種類(lèi)是比較多的，所以我們要根據具體情況來(lái)進(jìn)行選擇。

    (3)活塞密封

    主要是安裝在活塞上的，用來(lái)密封活塞與缸筒之間的間隙，以防液壓油出現內泄現象。其要求是密封效果要好，摩擦系數要小，抗擠出能力要強，而且其使用壽命要長(cháng)。

    日本SMC氣缸方面的知識，將繼續進(jìn)行介紹，因為還有很多知識等待我們去探索和了解，雖然前面已經(jīng)有了不少，但對學(xué)習者來(lái)講還是不夠的，如果想要全面了解氣缸的話(huà)。

    下面的內容分為兩個(gè)部分進(jìn)行，一是氣缸有哪些注意事項，二是氣缸中如何來(lái)更換密封圈，具體內容如下。

    1.氣缸有哪些注意事項？

    日本SMC氣缸的注意事項主要有以下這些，為：

    (1)安裝和拆卸氣缸時(shí)，一定要輕拿輕放，以免損壞氣缸。如果氣缸過(guò)了一定體積或重量，則可以進(jìn)行吊裝。

    (2)活塞桿的滑動(dòng)部分應避免與其它物體相碰撞，以免在其表面留下傷痕，進(jìn)而使得密封件受到損傷，使得氣缸出現泄漏現象。

    (3)氣缸拆卸時(shí)，要行排氣，然后再進(jìn)行拆卸，以免出現問(wèn)題。

    (4)氣缸在修理前，先要對氣缸的外表面進(jìn)行清潔，注意要清潔干凈，還要擦拭干凈。

    (5)氣缸中的易損件進(jìn)行維護和更換時(shí)，要在清潔環(huán)境中進(jìn)行，而且要在工作臺面上進(jìn)行。工作臺面上不能有雜物，更不能有尖銳物體，以免劃傷氣缸的易損件。

    2.氣缸中如何來(lái)更換密封圈？

    氣缸中來(lái)更換密封圈，其主要步驟和內容有：

    先把缸體表面清理干凈，然后對氣缸進(jìn)行拆卸，不過(guò)要按照規定順序進(jìn)行，不能顛倒。各處密封圈拆卸下來(lái)后，進(jìn)行相應地檢查，同時(shí)對缸蓋等進(jìn)行清洗。在新的密封圈上涂抹潤滑油脂進(jìn)行潤滑，然后安裝上去，要按照順序進(jìn)行，這樣新的密封圈才能起到良好的密封效果。

    緩沖腔內的氣體只能通過(guò)緩沖閥排出。當緩沖閥的開(kāi)度很小時(shí)，腔內壓力快速上升，該壓力對于活塞產(chǎn)生反作用力，從而使活塞減速，直至停止。

    注意事項：

    1）通過(guò)調節緩沖閥的開(kāi)度，緩沖能力可調。開(kāi)度越小，緩沖力越大。

    2）利用氣缸動(dòng)作時(shí)的背壓而實(shí)現緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時(shí)，須注意負載率和氣缸速度的控制方法。

    磁性開(kāi)關(guān)

    講到這里，我們知道氣缸是如何自如的運動(dòng)了。但是萬(wàn)事萬(wàn)物都有規矩，氣缸的運動(dòng)也是，他們是否都跑到了位了呢？有沒(méi)有越界??？這個(gè)又該由誰(shuí)來(lái)監督呢？

    那現在，就要為大家隆重介紹磁性開(kāi)關(guān)了——它是判斷氣缸是否運行到位的反饋信號，控制相應的電磁閥完成切換動(dòng)作。

    原理：隨活塞移動(dòng)的磁環(huán)靠近或離開(kāi)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)中的簧片被磁化相互吸引或斷開(kāi)，發(fā)出電信號。

    特點(diǎn)：由于不需要在氣缸行程兩端設置機控閥及其安裝架，不需要在活塞桿端設置撞塊，所以使用方便，結構緊湊，性高，壽命長(cháng)，成本，開(kāi)關(guān)反應時(shí)間快，獲得了廣泛的應用。

    氣缸的潤滑

    另外，我們還要說(shuō)一下潤滑，其目的也是減少氣缸運動(dòng)對氣缸本身的損害，延長(cháng)氣缸使用壽命。

    給油潤滑：

    使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。

    非給油潤滑：

    僅使用內置潤滑脂，不需要再使用油霧器進(jìn)行供油；避免對食品、藥品包裝在輸送過(guò)程中被油粒污染、對某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響，或者對檢測儀器的精度影響等。