SMC調速閥選擇要點(diǎn)AS3201F-03-10SA

一般調速閥不帶溫度補償， 可用在機床、動(dòng)力頭滑臺及類(lèi)似設備上 ;另一種帶溫度補償裝置，把轉動(dòng)式的閥芯改成薄刃結構的滑閥式閥芯以減少溫度對流量的影響。因為節流閥的節流縫隙越短 ，溫度對流量的影響就越小， 這是一種受溫度影響較小的流量控制閥?；蛘呤窃谡{節螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較大材料制成的感溫桿， 溫度變化時(shí)，利用閥芯的熱脹冷縮來(lái)自動(dòng)調節閥芯和閥體間形成的節流面積。帶溫度補償的調速閥通常用在對調速性能要求很高的設備上。

采用推壓鎖定式，提高針閥鎖定的作業(yè)性

●手輪大型化

調速閥，是在節流閥節流原理的基礎上，又在閥門(mén)內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節流后壓力損失大的現象，使節流后流體的壓力基本同于節流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。 調速閥一般分二通調速閥和三通調速閥，二通調速閥是由一個(gè)定差減壓閥和一個(gè)節流閥串聯(lián)組成，三通調速閥是由一個(gè)定差溢流閥和一個(gè)節流閥并聯(lián)組成，但它們都有一個(gè)共同的特性:即保持節流閥進(jìn)、出油口的壓差基本恒定，這樣通過(guò)節流閥的流量只和閥口開(kāi)度A有關(guān)，與負載壓力波動(dòng)無(wú)關(guān)。調速閥貌似也叫補償閥， 節流閥就像一個(gè)水龍頭，你擰的大了水就流的多，但是在水龍頭擰相同圈數的情況下管道里的壓力高，水就流的多，壓力小水就流的少。但調速閥是不管管道里壓力有多高(相對)在水龍頭擰相同圈數時(shí)，水流的一樣多。

●管子裝卸性提高

   插入力減小30% (8 N)

   脫離力減小20% (5 N)※

   ※確保管子拉拔強度與現行產(chǎn)品相同

●無(wú)電解鍍鎳規格標準化

●360°/可以自由配管(多種接管形式)

這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發(fā)生變化，其原因是閥芯徑向卡住和節流調節部分發(fā)生故障等。原因是鎖緊裝置松動(dòng)，節流口部分堵塞，油溫升高，進(jìn)、出油腔壓差過(guò)低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置，避免接反。

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