簡(jiǎn)要描述camozzi氣缸61M2P080A1500W
氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時(shí),應更換密封圈和調節螺釘。
氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此,應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節螺釘。
61 系列氣缸符合 ISO 15552 標準,可與全系列標準配件組裝。這些氣缸的活塞上安裝有永磁體,可通過(guò)安裝在氣缸輪廓凹槽中的接近開(kāi)關(guān)接收有關(guān)活塞位置的信息。這些凹槽可以用槽蓋輪廓覆蓋。
氣缸出現內、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現內、外泄漏時(shí),應重新調整活塞桿的中心,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否,以執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內存在雜質(zhì),應及時(shí);活塞桿上有傷痕時(shí),應換新。
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩,一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí),應及時(shí)。
端塊管上使用的安裝支架設計得非常牢固,利用氣缸拉桿,該拉桿位于內部,在組裝的氣缸上不可見(jiàn)。
該氣缸系列通常配備可調節的末端行程緩沖裝置,可通過(guò)位于端塊上的螺釘進(jìn)行調節。
該氣缸系列配備可調節的末端行程緩沖裝置。此外,它們還配備了機械緩沖裝置,以減少活塞到達行程末端時(shí)的沖擊。
CAMOZZI 2531 1/2-3/8
CAMOZZI S6520 8-1/4
CAMOZZI S6520 8-3/8
CAMOZZI 2531 1/2-1/4
CAMOZZI 2543 3/8
CAMOZZI S6510 8-3/8
CAMOZZI 2543 1/2
CAMOZZI 6522 4-M5
CAMOZZI 2611 1/8
CAMOZZI 2601 9-1/8
CAMOZZI 6522 6-1/8
康茂盛CSN 2032-0
61M2P080A0340
QP2A050A050
MC202-R10
32J030201165
簡(jiǎn)要描述camozzi氣缸61M2P080A1500W
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