簡(jiǎn)要描述camozzi氣缸61M2P080A1500W

功能特點(diǎn):

氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時(shí)，應更換密封圈和調節螺釘。

氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調節螺釘。

61 系列氣缸符合 ISO 15552 標準，可與全系列標準配件組裝。這些氣缸的活塞上安裝有永磁體，可通過(guò)安裝在氣缸輪廓凹槽中的接近開(kāi)關(guān)接收有關(guān)活塞位置的信息。這些凹槽可以用槽蓋輪廓覆蓋。

氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時(shí)，應重新調整活塞桿的中心，以活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換;若氣缸內存在雜質(zhì)，應及時(shí);活塞桿上有傷痕時(shí)，應換新。

氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應及時(shí)。

端塊管上使用的安裝支架設計得非常牢固，利用氣缸拉桿，該拉桿位于內部，在組裝的氣缸上不可見(jiàn)。

該氣缸系列通常配備可調節的末端行程緩沖裝置，可通過(guò)位于端塊上的螺釘進(jìn)行調節。

該氣缸系列配備可調節的末端行程緩沖裝置。此外，它們還配備了機械緩沖裝置，以減少活塞到達行程末端時(shí)的沖擊。

產(chǎn)品型號:

CAMOZZI 2531 1/2-3/8

CAMOZZI S6520 8-1/4

CAMOZZI S6520 8-3/8

CAMOZZI 2531 1/2-1/4 

CAMOZZI 2543 3/8

CAMOZZI S6510  8-3/8

CAMOZZI 2543 1/2

CAMOZZI 6522 4-M5

 CAMOZZI 2611 1/8

CAMOZZI 2601 9-1/8

CAMOZZI 6522 6-1/8

 康茂盛CSN 2032-0

61M2P080A0340

QP2A050A050 

MC202-R10

32J030201165

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