GPZ費斯托FESTO氣缸DNC-100-100-PPV-A
故障分析:
氣缸上的耐磨環(huán)可以在定程度上有效的減少其活塞
密封圈的磨耗,在使用時(shí)可以在定程度上減少其摩
無(wú)限制。因為隨著(zhù)氣缸數的增加,發(fā)動(dòng)機的零部件
數也成比例地增加,從而使發(fā)動(dòng)機結構復雜,降
擦阻力,其耐磨環(huán)長(cháng)時(shí)間使用其聚四氟乙烯、聚氨
缸在運行時(shí)為了能夠有效的提高其汽車(chē)的,在使用
時(shí)不需要有效的增加其氣缸數,氣缸數的增加不能
酯、夾布合成樹(shù)脂等材料,其活塞的寬度主要是由
密封圈的尺寸以及必要的滑動(dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定。氣
發(fā)動(dòng)機的性。氣缸的排氣通口以及導向精度。
2231 壓縮空氣氣管 P-6-BL
383306 電磁線(xiàn)圈 MSEB-3-24V DC
172959 氣源安全啟動(dòng)閥 HEE-D-MIDI-24
170685 分氣塊 FRM-D-MIDI
175404 行程開(kāi)關(guān) SME-8-K5-LED-24
151024 電磁閥 MFH-5/3G-D-2-S-C
151024 電磁閥 MFH-5/3G-D-2-S-C
DNC-100-125-P-S11 氣缸 163462
DNC-50-25-PPV 雙作用氣缸 163383
DNC-40-PPV-A 易耗件 369196
故障解決:
間隙在0.50mm左右時(shí),為了減少研刮的工作量,
使汽缸產(chǎn)生變形,而且可獲得耐熱,耐磨,抗腐蝕
的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行
可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽(yáng)極,涂具做陰極,在
便涂層牢固,噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會(huì )
據汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專(zhuān)用
的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性
狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的汽缸表面,形成一層具有所
汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液,涂層的厚度要
根據汽缸結合面間隙的大小而定,涂層的種類(lèi)要根
需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設備簡(jiǎn)單,操作方
打磨、除油、拉毛,在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行
研刮,結合面的嚴密。
型號:
9274 氣管連接盒 SK-10-16
153051 L形快插式螺紋接QSL-1/4-10
152586 聚氨酯氣管 PUN-6X1-SI
152588 聚氨酯氣管 PUN-10X1,5-SI
DNCI-32-200-P-A 氣缸 535411
DNC-100-110-PPV-A 雙作用氣缸 163464
DNCB-40-250-PPV-A 雙作用氣缸 532745
DNC-80-400-PPV 雙作用氣缸 163457
DNC-50-40-PPV 雙作用氣缸 163384
DNC-50-120-P-A
150980 雙電控電磁閥 JMFH-5/2-D-1-C
150981 電磁閥 MFH-5/2-D-1-C
4527 電磁線(xiàn)圈 MSFG-24DC/42AC
165809 基本單元 CPV10-GE-DI01-8
18250 基本單元 CPV10-GE-FB-4
18253 基本單元 CPV10-GE-MP-4
107107 SPULE,MAGNET MEH-3-24V DC
156558 雙作用緊湊型氣 ADVU-50-80-P-A
161732 電磁閥 MN1H-2-1-MS
DNC-32-125-PPV 雙作用氣缸 163324
DNC-100-50-PPV 雙作用氣缸 163481
DNC-50-700-PPV-A-KP 氣缸 163366
DNC-100-100-PPV-A 氣缸 163469
DNC-32-80-PPV-A 雙作用氣缸 163308
DNCKE-63-450-PPV-A 氣缸 526483
DNC-125-600-PPV-A-S6 氣缸 163494
DNC-80-950-PPV-A 氣缸 163432
DNC-40-500-PPV 雙作用氣缸 163362
021-39526589
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