海隆壓力控制器使用范圍,HERION產(chǎn)品特征
磁鐵在高溫條件下確定的極限,10%欠壓和無(wú)油箱偏壓。
閥門(mén)在兩個(gè)方向動(dòng)(P-A和B-T)。如果連接被阻止,則必須考慮降的交換容量。
在具有切換時(shí)間延遲(噴嘴)的版本中也考慮降的切換容量。
安全規則要求檢查每個(gè)電路的準確性。壓力安全閥監控自身
液壓地,d。小時(shí)。在切換錯誤的情況下,設備進(jìn)入鎖定位置,
這確保安全地關(guān)閉組合或防止接通。
在基本位置,導閥3和4的磁鐵1和2斷電。結果,
兩個(gè)主活塞5和6彈簧加載有壓力油。泵壓力和彈簧7和8將兩個(gè)主活塞保持在中間位置。
從泵端口P到工作端口A(yíng)和油箱端口T沒(méi)有連接。 A被解除了T.
在切換位置,先導閥3和4的兩個(gè)磁體1和2都被致動(dòng)。結果,主活塞5和6變成彈簧側
松了一口氣。它們被未決的泵壓力彈簧7和8壓向外部。
我們產(chǎn)品的安裝和調試只能由人員進(jìn)行。
在任何情況下,僅允許技術(shù)特征內的一個(gè)操作。
裝配完成后的功能測試。水平安裝位置。
如果與壓力安全閥配合使用,則需要一個(gè)擋板
用于阻尼離合器,必須確保
是防止進(jìn)入PSV的(P)端口(例如通過(guò)積極參與)。
故障可能由各種原因引起,例如。 B.出現電源故障,彈簧斷裂或活塞端子。
密封件僅作為備件分類(lèi)提供。維修只能由制造商或人員進(jìn)行。
出于安全原因,閥門(mén)和離合器或制動(dòng)器之間不得安裝其他組件。
無(wú)需特殊維護。維修只能由閥門(mén)制造商的人員或閥門(mén)制造商培訓的人員進(jìn)行。
對于壓力機使用很重要:與壓力機電氣控制的組合必須符合DIN EN ISO 13849-1的要求。
在未經(jīng)的設備修改或安裝和使用不符合的情況下
手冊,當地安全法規或DIN EN ISO 13849-1的原則,不包括任何責任。
對于直流操作的電磁閥可能沒(méi)有
使用續流二極管來(lái)抑制截止電壓(延長(cháng)關(guān)斷時(shí)間)。
閥門(mén)和壓力機控制的電氣數據必須匹配。
離合器的工作扭矩取決于氣動(dòng)壓力(通過(guò)制動(dòng)器的彈簧力減?。?。
使制動(dòng)器生效。如果方向閥發(fā)生故障,則制動(dòng)器無(wú)法操作,壓力機無(wú)法停止。
這對操作人員和工具造成了很大的危險。為避免這種情況,在發(fā)生故障時(shí)也必須是安全的
切換閥 - 壓力安全閥 - 被使用。只有這樣才能安全功能。
消聲器安裝在壓力安全閥上,對排氣和排氣有直接影響
關(guān)于制動(dòng)時(shí)間。重要的是,消音器設計為安全消音器,不會(huì )造成污染風(fēng)險。
為縮短制動(dòng)時(shí)間并減少空氣消耗,安全閥必須盡可能靠近旋轉接頭安裝。
不能在壓力安全閥和旋轉接頭之間安裝不可控制的元件,如快速排氣閥,噴嘴或止回閥。
為了解決重疊問(wèn)題,人們經(jīng)常在壓力安全閥,離合器和制動(dòng)器之間安裝止回閥和節流閥。該系統解決了重疊問(wèn)題,但具有
缺點(diǎn)是在安全閥和離合器/制動(dòng)器之間插入了不可控制的元件。
壓力機的整體控制必須符合DIN 692.閥門(mén)線(xiàn)圈必須通過(guò)單獨的線(xiàn)路連接到控制電路。
工作連接A和油箱連接T后,泵連接P被阻塞。 A被解除了T.因為在這個(gè)開(kāi)關(guān)位置沒(méi)有
如果閥門(mén)從P連接到A和T,則閥門(mén)沒(méi)有殘余壓力。要使設備恢復到基本位置,
泵連接必須減壓。連接板用于壓平壓力安全閥。該板可配備以下設備:
壓力開(kāi)關(guān)為了簡(jiǎn)化壓力安全閥故障的故障排除,可以使用壓力開(kāi)關(guān)
是。這是法蘭連接,無(wú)需額外的管道連接到連接板.2 / 2向閥
該閥可用于系統的電壓釋放。它也是aufflanschbar,
無(wú)需額外的管道連接板。壓力安全閥(PSV)主要用于控制
液壓操作的離合器 - 制動(dòng)器組合。出于安全原因,
必須確保在組件發(fā)生故障的情況下a)不會(huì )發(fā)生無(wú)意的錯誤啟動(dòng)b)實(shí)現安全關(guān)閉。
壓力機一直被認為是危險的機器
使用工具制動(dòng)沖頭,通過(guò)壓力機運動(dòng),將存儲的能量從飛輪傳遞到工具,在啟動(dòng)和停止時(shí)出現大的沖擊問(wèn)題。
您可以通過(guò)氣動(dòng)控制的離合器或制動(dòng)器來(lái)說(shuō)服。離合器扭矩由壓縮空氣產(chǎn)生,制動(dòng)扭矩由彈簧力產(chǎn)生。
當壓力機處于怠速狀態(tài)時(shí),離合器通過(guò)彈簧力打開(kāi),制動(dòng)器通過(guò)彈簧力關(guān)閉。
在工作狀態(tài)下,離合器通過(guò)氣動(dòng)壓力關(guān)閉,制動(dòng)器通過(guò)氣動(dòng)壓力打開(kāi)。出于安全原因,當壓力下降時(shí),制動(dòng)器通過(guò)彈簧力關(guān)閉。
印刷機運動(dòng)學(xué)可分為兩類(lèi):帶離合器/制動(dòng)器組合的壓力機(圖1),帶離合器/制動(dòng)器的壓力機分開(kāi)(圖2)。
證實(shí)。靜止時(shí),制動(dòng)器通過(guò)彈簧力關(guān)閉,離合器打開(kāi)。
磁鐵2在所示的故障電路中處于欠壓狀態(tài)。磁鐵1斷電。主活塞7位于彈簧側
施加壓力油。由此,兩個(gè)活塞都移動(dòng)過(guò)中心位置到左端位置。
泵端口P連接到工作端口A(yíng).端口A(yíng)到T和P到T被阻塞。
無(wú)電氣監控的開(kāi)關(guān)行為開(kāi)關(guān)時(shí)間短
磁盤(pán)設備自定義安裝可變連接無(wú)壓力
插入式電氣連接根據EN 692標準,在故障切換后易于調試
D B C存儲安全閥是直接操作的座閥,并進(jìn)行TüV型檢查。 大壓力受限于停止。設置上
當控制氣缸的方向控制閥處于張緊狀態(tài)時(shí),氣動(dòng)回路打開(kāi);該
壓力使彈簧克服彈簧力。離合器關(guān)閉,制動(dòng)器打開(kāi)。
HERION開(kāi)發(fā)了一種PSV程序,具有延遲壓力建立和減壓功能(通過(guò)采用先導級噴嘴),解決了這兩個(gè)問(wèn)題。
在這種情況下,離合器和制動(dòng)器由兩個(gè)帶彈簧復位的單作用氣缸驅動(dòng)。操作可能重疊(圖3):發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí),制動(dòng)器必須打開(kāi)才能打開(kāi)
離合器關(guān)閉!當機器停止時(shí),離合器必須在制動(dòng)器關(guān)閉前打開(kāi)!
大壓力發(fā)生在。反對未經(jīng)的編輯另一個(gè)壓力是
蓋罩密封。存儲安全閥用于保護液壓蓄能器
過(guò)使用的壓力。應選擇蓄能器安全閥,使泵的輸送流量等于或小于允許值
機械壓力機每天都會(huì )出現率,成本降,故障,維護和磨損等問(wèn)題。有兩點(diǎn),壓機操作員可以提高率:
快速換刀 - 從而靈活,
通過(guò)減少停機時(shí)間 - 由于無(wú)沖擊操作和維護,HERION開(kāi)發(fā)了一套完整的離合器和制動(dòng)控制系統。
這用于通過(guò)有針對性地控制離合器和制動(dòng)器來(lái)減少機械干擾。
海隆壓力控制器使用范圍,HERION產(chǎn)品特征
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