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日本SMC雙向速度控制閥 VH201-02 10
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聯(lián)系人；李霞
環(huán)境及使用流體溫度
-5～60℃（但未凍結）
10圈（AS12□1FP□為8圈）
把先導式單向閥與速度控制閥組合一起
※ 除了調節氣缸速度外，還可以允許氣缸作暫時(shí)中間停止。
※ 安裝軟管方向可360o旋轉。
※ 標準型是無(wú)電解鍍鎳規格
當關(guān)閉氣動(dòng)設備后，壓縮空氣便會(huì )排出。當再次開(kāi)機時(shí)
，因為氣缸內沒(méi)有背壓，氣缸便會(huì )以極高的速度動(dòng)作。為了防止高速動(dòng)作而造成意外，
SMC設計了以下兩種防止氣缸急速伸出閥：
※排氣節流型：
※進(jìn)氣節流型：氣缸速度每次都受限制，
因而氣缸永不會(huì )出現高速。
當活塞的排氣端無(wú)壓力時(shí)，排氣節流功能
起作用，避免壓縮空氣進(jìn)入氣缸時(shí)出現高
速現象，直至系統至正常壓力后，排氣節
流功能才進(jìn)入正常狀態(tài)。
尼龍、軟尼龍、聚氨酯
＊ 2個(gè)速度控制閥（進(jìn)氣節流、排氣節流各1個(gè)）合成一體。
＊ 防止氣缸啟動(dòng)時(shí)的急速伸出現象。
＊ 對單作用氣缸進(jìn)行速度控制。
＊ 負載變動(dòng)時(shí)，也能穩定的調速。
＊ 小缸徑氣缸的速控制。
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