SMC氣缸有哪些分類(lèi)與安裝形式？

SMC氣缸的結構特征、功能、驅動(dòng)方式或安裝方法等進(jìn)行分類(lèi)。分類(lèi)的方法也不同。按結構特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。

由于SMC氣缸活塞的位置不同，工作條件不同，氣缸套各部位的磨損也不同。氣缸套的磨損以一道活塞環(huán)和氣缸壁接觸部分嚴重，由上往下，磨損量顯著(zhù)減少。這種上大下小的磨損，使氣缸成為錐形。如果機油中有雜質(zhì)而未被濾清器過(guò)濾，機油中的雜質(zhì)和金屬屑被帶到氣缸壁表面，就產(chǎn)生了磨料磨損，磨損后氣缸套變?yōu)檠男?/p>

SMC氣缸的種類(lèi)很多，一般按氣缸的結構特征、功能、驅動(dòng)方式或安裝方法等進(jìn)行分類(lèi)。分類(lèi)的方法也不同。按結構特征，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種。按運動(dòng)形式分為直線(xiàn)運動(dòng)SMC氣缸和擺動(dòng)氣缸兩類(lèi)。

SMC氣缸分為以下幾種類(lèi)型:

SMC氣缸

1、3－緩沖柱塞  2－活塞  4－缸筒  5－導向套  6－防塵圈7－前端蓋  8－氣口  9－傳感器  10－活塞桿 11－耐磨環(huán)  12－密封圈  13－后端蓋  14－緩沖節流閥

以氣動(dòng)系統中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明，氣缸典型結構如圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔，無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔。

 當從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動(dòng)活塞運動(dòng)，使活塞桿伸出；當有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)。

2.氣缸的安裝形式

 氣缸的安裝形式可分為

1）SMC氣缸安裝在機體上固定不動(dòng)，有腳座式和法蘭式。

2）SMC氣缸體圍繞固定軸可作一定角度的擺動(dòng)，有U形鉤式和耳軸式。

3）SMC氣缸體固定在機床主軸上，可隨機床主軸作高速旋轉運動(dòng)。這種氣缸常用于機床上氣動(dòng)卡盤(pán)中，以實(shí)現工件的自動(dòng)裝卡。

4）SMC氣缸缸筒直接制作在夾具體內