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PILZ傳感器碰到故障不用慌,傳感器教您正確安裝

2023-06-08 11:25:33

  PILZ傳感器碰到故障不用慌,傳感器教您正確安裝

  PILZ傳感器普通用來(lái)丈量駕駛員作用在方向盤(pán)上力矩的大小和方向,并將其轉換為電信號,動(dòng)力轉向ECU接納此信號及車(chē)速信號,決議輔助動(dòng)力的方向和大小,從而在速行駛時(shí)控制轉向力矩變小,在高速行駛時(shí)控制轉向力矩適度增大,它是是電控動(dòng)力轉向系統的重要組成元件之一。

  另外,有的PILZ傳感器還可以丈量方向盤(pán)轉角的大小和方向。扭矩丈量系統比擬復雜且本錢(qián)高,很多元件都是集成在一同的,如豐田車(chē)系就把轉向電動(dòng)機、扭矩傳感器和轉向柱集成到一同構成轉向柱總成,這樣使轉向控制更準確、更牢靠。

  PILZ傳感器可變電阻式扭矩傳感器,接觸式扭矩傳感器是在轉向軸與轉向小齒輪之間裝置了一個(gè)扭桿,當轉向系統工作時(shí)應用滑環(huán)和電位計丈量扭桿的變形量并轉化為電壓信號。

  PILZ傳感器應裝置在環(huán)境溫度為0℃ ~ 60℃,相對濕度小于90%,無(wú)易燃、易爆品的環(huán)境里。不宜裝置在強電磁干擾的環(huán)境中。

  1、銜接方式:扭矩傳感器與動(dòng)力設備、負載設備之間的銜接

 ?。?)彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器銜接,此種銜接方式構造簡(jiǎn)單,加工容易,維護便當??梢晕⒘垦a償裝置誤差形成的軸的相對偏移,同時(shí)能起到細微減振的作用。適用于中等載荷、起動(dòng)頻繁的上下速運轉場(chǎng)所,工作溫度為-20-70℃。

 ?。?)剛性聯(lián)軸器銜接,這種銜接方式構造簡(jiǎn)單無(wú)補償性能,不能緩沖減振,對兩軸的裝置精度較高。用于振動(dòng)很小的工況條件。

  2、裝置請求:

 ?。?)扭矩傳感器可程度裝置,也可垂直裝置。

 ?。?)動(dòng)力設備、傳感器、負載設備應裝置在穩定的根底上,以防止過(guò)大的震動(dòng),否則可能發(fā)作數據不穩,降丈量精度,以至損壞傳感器。

 ?。?)采用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器銜接。

 ?。?)動(dòng)力設備、傳感器、 負載設備軸線(xiàn)的同心度應小于Φ0.05mm。

  普通狀況下,當扭矩傳感器損壞或性能不佳時(shí)會(huì )招致轉向系統呈現以下4類(lèi)毛?。?/p>

  1、轉向艱難,左右轉向力矩不同或轉向力矩不均;

  2、行駛時(shí)轉向力矩不隨車(chē)速改動(dòng)或方向盤(pán)不能正確回正;

  3、組合儀表上P/S正告燈亮起。


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