同步氣缸(也稱(chēng)為速度氣缸或雙桿氣缸)在活塞表面的兩側都有活塞桿。
因此,流入和流出的液壓油的體積總是相等的,這意味著(zhù)它也以相同的速度流入和流出。
因此,在正常情況下,差動(dòng)缸以?xún)煞N不同的速度進(jìn)出。 如果氣缸在閉環(huán)控制中運行,那么它將按照設定值的速度運行
差速器缸僅在活塞表面的一側具有活塞桿。
因此,它有兩個(gè)不同的大有效表面:一個(gè)是活塞側的表面,它是完全有效的,另一個(gè)是桿側的表面,只有環(huán)表面是有效的。
活塞表面與環(huán)表面的比率稱(chēng)為Φ。
同步氣缸也可以?xún)H用一根活塞桿實(shí)現。 在這種情況下,帶有內孔的特殊形狀的活塞桿可確保表面尺寸相等。
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賀德克 流量調節閥SRVR-12-01.X-0
賀德克壓力傳感器:HDA4745-A-016-000
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壓力傳感器HYDAC賀德克 HDA4744-A-250-000
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賀德克的濾芯 0240 R 100 W/HC
壓力繼電器HYDAC賀德克EDS3446-1-0250-000
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壓力繼電器HYDAC賀德克EDS3446-3-0100-000
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德國賀德克HYDAC同步氣缸工作原理概述
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