REXROTH力士樂(lè )柱塞泵A10VS018DR/31R-PPA12N00
(1)液壓油箱油面過(guò);
(2)沒(méi)按季節使用液壓油;
(3)進(jìn)油管被臟物嚴重堵塞;
(4)油泵主動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統;
(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭緊固螺 栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊,空氣進(jìn)入液壓系統;
(6)油泵內漏,密封圈老化;
(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷,兩軸套端面不平度
(8)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏;
(9)“左旋”裝“右旋”油泵,造成沖壞骨架油封;
(10)液壓油過(guò)臟。
(11)泵的過(guò)濾器被污物阻塞不能起濾油作用
(12)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面:
(13)泵體與泵蓋的兩側沒(méi)有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封
(14)泵的主動(dòng)軸與電動(dòng)機聯(lián)軸器不同心,有扭曲摩擦:
(15)泵齒輪的嚙合精度不夠:
(16)泵軸的油封骨架脫落,泵體不密封:
特點(diǎn)
定量泵配有采用斜軸式設計的軸向錐形柱塞轉子組,用于在開(kāi)式回路中進(jìn)行靜液壓傳動(dòng)
– 可在移動(dòng)和固定的應用場(chǎng)合中使用
– 輸出流量與傳動(dòng)速度和排量成比例
– 傳動(dòng)軸軸承的設計可提供在這些工作區域的期望使用壽命
– 具有高的功率密度
– 緊湊設計
– 總效率高
– 經(jīng)濟概念
– 帶柱塞環(huán)的一件式柱塞
力士樂(lè )柱塞泵的泵油機構包括兩套偶件:柱塞+柱塞套構成柱塞偶件、出油閥和出油閥座構成出油閥偶件。
柱塞和柱塞套是一對偶件,經(jīng)配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過(guò)徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環(huán)供油量;柱塞套上制有進(jìn)、回油孔,均與泵上體內壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個(gè)單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時(shí),將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流入噴油泵內。
出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過(guò)柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面,稱(chēng)為減壓環(huán)帶,其作用是在供油終了時(shí),使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現象。當環(huán)帶落入閥座內時(shí)則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。
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