英國品牌諾冠的氣動(dòng)元件：拉桿氣缸

RA/802125/JM/L4/MU/400/80/F/H/289 對應數據

ISOLine拉桿氣缸, 125mm 缸徑, 80mm 行程, ISO15552

產(chǎn)品: RA/802125/M/80

符合ISO 15552標準（VDMA 24562和NFE 49-003-1）

技術(shù)參數

介質(zhì): 壓縮空氣，過(guò)濾的，潤滑或未潤滑的

接口尺寸: G1/2

驅動(dòng): 雙作用

工作壓力: 1 ... 16 bar

工作溫度: -20 ... 80 °C

缸徑: 125 mm

活塞桿直徑: 32 mm

行程: 80 mm

標準: ISO 15552

理論力: 7363 N

緩沖長(cháng)度: 39 mm

活塞頭密封: 丁腈橡膠

材料 - 活塞桿: 不銹鋼（馬氏體）

初始緩沖量: 427.0 cm3

高性能、高穩定性、高性

聚氨酯密封圈可確保氣缸可摩擦運行并獲得長(cháng)壽命

磁性開(kāi)關(guān)可與缸筒齊平安裝

驅動(dòng): 雙作用

標準: ISO 15552

行程: 80 mm

接口尺寸: G1/2

缸徑: 125 mm

型號

RA/8100/L2/160 RA/8100/L4/300

RA/8063/L2/80 RA/8125/L4/250

RA/8050/L2/1000 RA/8080/L4/1450

RA/8100/L2/200 RA/8080/L4/80

諾冠拉桿氣缸的

纜索氣缸所用的纜索,一端與活塞相連接,另一端穿過(guò)端蓋繞過(guò)滑輪與安裝架相連接這樣兩根纜索就組成一個(gè)環(huán)形機構。當壓縮空氣加于活塞一側時(shí),活塞便受力在缸筒內向一側移動(dòng),帶動(dòng)纜索沿著(zhù)滑輪運動(dòng),通過(guò)連接在纜索上的安裝架就能將作用力輸出。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執行機構實(shí)現往復運動(dòng)。這種氣缸的特點(diǎn)是：1)與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；2)不需設置防轉機構；3)適用于缸徑10～80mm，大行程在缸徑≥40mm時(shí)可達7m；4)速度高，標準型可達0.1～0.5m/s；

 雙作用式諾冠拉桿氣缸

冷卻方式有兩種：一種用冷卻液來(lái)冷卻（水冷）；另一種用空氣來(lái)冷卻（風(fēng)冷）。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機上采用較多的是水冷卻。發(fā)動(dòng)機用水冷卻時(shí)，用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿。從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接。

英國品牌諾冠的氣動(dòng)元件：拉桿氣缸