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原理

　　液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無(wú)法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質(zhì)來(lái)轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周?chē)挠鸵号c油液回路接通。當壓力升高時(shí)油液進(jìn)入蓄能器，氣體被壓縮，直到系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

單向閥和換向閥。單向閥:只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥:改變不同管路間的通、斷關(guān)系。根據閥芯在閥體中的工作位置數分兩位、三位等;根據所控制的通道數分兩通、三通、四通、五通等;根據閥芯驅動(dòng)方式分手動(dòng)，機動(dòng)，電動(dòng)，液動(dòng)等

簡(jiǎn)要介紹：蓄能器是一種壓力容器。在液壓系統中可作為蓄能、緊急操縱、泄漏補償、吸收沖擊、避震和吸收脈動(dòng)等使用。

　　有皮囊式和隔膜式兩種形式

　　高工作壓力：330bar

　　試驗壓力：495bar

　　本體：鍛鋼，表面拋光噴涂處理

　　工作溫度：－20度--80度

　　標準皮囊：可以使用礦物油和無(wú)腐蝕液體

　　安裝位置：從垂直位置（氮氣閥門(mén)向上）到水平位置

　　壓縮比例：TJ P2/P0=2.5

　　大P2/P0=4

　　機械壽命：循環(huán)次數與壓縮比的增大成反比

　?。篊E、EX防爆

　　特別說(shuō)明：

　　內部和外部均有環(huán)氧處理

　　內部和外部均有鍍鎳、鍍鋅、特氟綸處理

　　HTR 進(jìn)口皮囊式蓄能器（儲能器）

　　內部和外部均為耐熱本體(T),且經(jīng)過(guò)環(huán)氧處理? 內部和外部均有鍍鎳、鍍鋅、特氟綸處理? 皮囊工作溫度在：-50°C 到 +130°C

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