主要作用聲波物位計CAMOZZI，61M2P050A0850S02ZYL

裝有絕 對壓力p = 2 bar的空氣的同一容器與壓力表連通，該壓力表

表示1 bar的相對壓力。容器內部與容器內部2 bar的絕 對壓力之間的差

1 bar的大氣壓。通過(guò)加熱容器中的空氣，空氣膨脹但無(wú)法逸出

它必須保持其體積不變，因此壓力增加，如

壓力計。冷卻時(shí)，空氣會(huì )減少體積，降壓力，壓力表指示會(huì )降。

當氣體被加熱并有可能擴大其體積時(shí)，壓力不變。

當氣體被加熱但不能膨脹時(shí)，其壓力會(huì )升高。

實(shí)驗測試確定，如果溫度下降，氣體會(huì )從該狀態(tài)通過(guò)

氣態(tài)至液態(tài)。該溫度值對應于絕 對零，從而提高了溫度

氣體再次膨脹。絕 對零是指開(kāi)爾文刻度，對應于刻度的– 273°（以攝氏度為單位）。

假設保持溫度恒定，并在外力作用下作用在活塞上，將室溫升高20°C，使其達到T = 313K。

隨著(zhù)分子的膨脹，分子的推力趨于使活塞向外移動(dòng)，體積的增加補償了更大的壓力。

通過(guò)導體，電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)與由導體產(chǎn)生的磁場(chǎng)相同。

一塊磁鐵。從根本上講，“電子”擁有的電荷被定義為電，而其電荷

沿導體移動(dòng)的能力稱(chēng)為電流。

向銅線(xiàn)施加電能，我們觀(guān)察到銼屑繞著(zhù)銅線(xiàn)以同心圓排列；

這表明力線(xiàn)是在被電能（即磁場(chǎng)）穿過(guò)的導體周?chē)a(chǎn)生的。

使用自行車(chē)打氣筒可以將氣壓從大氣壓升高到更大的值，

即可以在所需的壓力值下將其壓縮并存儲在車(chē)輪內。

眾所周知，氣壓的增加是其空間減少的直接結果。

給定空間中空氣分子的占據或增加。

根據此原理壓縮空氣的機器稱(chēng)為容積壓縮機。

決定進(jìn)氣量逐漸減少的機械器官的結構類(lèi)型，

允許將它們分類(lèi)為替代或旋轉。

在本段中，僅對這些機器的基本特征進(jìn)行了一些提示。

可以自由移動(dòng)的葉片插入到圓柱體上形成的凹槽中。

該主體在圓形座內旋轉，該主體的旋轉軸相對于

這樣，就形成了圓形閥座的空間，葉片在其中形成了扇形區域。

里面有空氣。槳架的旋轉運動(dòng)會(huì )在槳上產(chǎn)生離心作用，使槳伸出并保持其與固定體的附著(zhù)。

進(jìn)氣口位于一側，其葉片與下一個(gè)葉片之間的容積正在增加，而出風(fēng)口則位于

在體積減小的部分。吸氣階段發(fā)生在每轉一圈，對應于體積

在A(yíng)和D之間，壓縮發(fā)生在E和H卷之間。實(shí)際上，包含這些卷的檢查員

旋轉的截面減小，并增加其中的氣壓。

與往復式壓縮機不同，壓縮空氣的產(chǎn)生沒(méi)有交替相，而是流動(dòng)

不斷?？諝獾睦鋮s可以通過(guò)注入油來(lái)進(jìn)行，然后必須對其進(jìn)行回收，冷卻和再循環(huán)。

在構造階段，所有氣動(dòng)組件均使用特別的“粘性”主軸進(jìn)行潤滑

允許在沒(méi)有外部潤滑的情況下使用。在某些情況下，例如高速

平移或運動(dòng)頻繁，可以使用進(jìn)一步的潤滑。

使用它時(shí)，建議考慮：

如果存在，則不能中斷。這些油具有清潔作用，并了在組件構造階段使用的潤滑脂。

為確保與密封件兼容，必須使用具有組件制造商提供的特性的潤滑油。

不要過(guò)劑量，正確的劑量通常為每1000升空氣1至5滴。

潤滑的禁忌癥是通過(guò)閥門(mén)排氣引入的機油返回到大氣中

并可能污染正在加工或的產(chǎn)品（食品或藥品），但也會(huì )分散

在工作環(huán)境中，可能會(huì )受到操作員的啟發(fā)。

好在潤滑期間不要過(guò)機油的量，并將閥的排放口輸送到特殊的過(guò)濾器/油分離器中。

如果未給出機油類(lèi)型的說(shuō)明，請使用通常用于潤滑系統的機油。

它們屬于ISO VG 32級，現代技術(shù)往往會(huì )通過(guò)創(chuàng )建可與非潤滑空氣一起使用的組件來(lái)限制機油的使用。

氣壓缸是“發(fā)動(dòng)機”，即能夠以自然能量為代價(jià)產(chǎn)生力的裝置。

實(shí)際上，它使用壓縮空氣（A / C）作為推進(jìn)劑。

其工作原理與自行車(chē)打氣筒相反，后者的人的肌肉力量為

作用在活塞上以將空氣引入輪胎。但是，在氣缸中，是A / C壓力

如果可以排出對置腔室中的空氣，它作用在活塞表面上時(shí)會(huì )產(chǎn)生使它運動(dòng)的力。

為了使活塞表面上的氣壓完全可用，必須確保

良好的密封性，即防止A / C進(jìn)入相對的腔室，否則將減小執行機構的力。

在DE氣缸中，兩個(gè)腔室與大氣連通，桿/活塞組件可自由移動(dòng)

整個(gè)行程長(cháng)度（和兩個(gè)方向）都沒(méi)有遇到特殊的阻力。

我們將桿/活塞組件靠在后頭上，密封頭上的連接

向前并用手鍛煉積極的中風(fēng)。我們意識到我們必須施加力量

越來(lái)越多地克服了由于體積減小而在負極室中產(chǎn)生的反推力

空氣和隨之而來(lái)的壓力增加。該卷無(wú)法下載，是一個(gè)彈性障礙，

防止活塞到達前頭。減輕痛苦，它幾乎可以恢復到起點(diǎn)。

繼續進(jìn)行操作，我們意識到，由于

不斷減少負室中的空氣量，從而增加壓力。

通過(guò)重復該操作并通過(guò)一個(gè)小孔將相機與外部連接，

在運動(dòng)過(guò)程中，我們會(huì )發(fā)現與孔直徑成比例的阻力。具有相同的實(shí)力

使用時(shí)，孔徑越小，可達到的速度越。

前室中的A / C執行“制動(dòng)”功能：如果不存在，則會(huì )使莖組承擔/

活塞的速度不受控制，可能會(huì )損壞機器的結構或設備。

主要作用聲波物位計CAMOZZI，61M2P050A0850S02ZYL