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選型樣本波紋吸盤(pán)CAMOZZI,61M2P050A0760ZYL

選型樣本波紋吸盤(pán)CAMOZZI,61M2P050A0760ZYL

  • 所屬分類(lèi):CAMOZZI(康茂盛)氣缸
  • 瀏覽次數:
  • 發(fā)布日期:2019-12-30
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數

選型樣本波紋吸盤(pán)CAMOZZI,61M2P050A0760ZYL

波紋吸盤(pán).jpg

安裝尺寸符合ISO15552標準,具有很強的通用性。缸徑

有160、200、250和320mm四種。

氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵,通過(guò)安裝

磁性接近開(kāi)關(guān),可得到活塞的位置信號。

氣缸的前后端蓋上裝有可調氣緩沖

裝置,同時(shí)裝有機械緩沖墊,從而使活

塞到達終端時(shí)只產(chǎn)生較小的噪聲。

安裝尺寸符合ISO15552標準,具有很強的通用性。

缸徑有從32至125mm共七種。

氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵,通過(guò)安裝磁性接近開(kāi)關(guān),可得到活塞的位置信號。

氣缸的前后端蓋上裝有可調氣緩沖

裝置,同時(shí)裝有機械緩沖墊,從而使活塞到達終端時(shí)只產(chǎn)生較小的噪聲。

所有雙作用氣缸均可提供雙向摩擦型氣缸;如果只需活塞桿伸出方向單向

摩擦,可訂購不帶桿端密封件的摩擦型氣缸,此類(lèi)氣缸可進(jìn)一步降摩擦力。

安裝尺寸符合ISO15552標準,具有很強的通用性。缸徑有從32至125mm共七種。

氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵,通過(guò)安裝磁性接近開(kāi)關(guān),可得到活塞的位置信號。

氣缸缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材,拉桿位于內部不外露,外形美觀(guān)。

缸筒的三個(gè)側面均有兩條T型槽,可安裝磁性接近開(kāi)關(guān),或可選用S-CST-500型

槽封帶,將不用的T型槽遮蓋,從而達到潔凈型的要求。

氣缸的前后端蓋上裝有可調氣緩沖裝置,同時(shí)裝有機械緩沖墊,從而使活塞到達終端時(shí)只產(chǎn)生較小的噪聲。

所有雙作用氣缸均可提供雙向摩擦型氣缸;如果只需活塞桿伸出方向單向

摩擦,可訂購不帶桿端密封件的摩擦型氣缸,此類(lèi)氣缸可進(jìn)一步降摩擦力。

其結構尺寸較小,特別是其軸向尺寸比相同規格的QP系列短行程氣缸要小的多。

因此更適合安裝在較小的空間內,其標準行程見(jiàn)下頁(yè)相應表格。

由于QN系列單作用氣缸結構緊湊和堅實(shí),所以主要用于定位和鎖緊。

通常也稱(chēng)為薄型氣缸,其缸徑從12到100mm共十種。

該系列氣缸的特點(diǎn)是其軸向尺寸比相同缸徑的其他系列氣缸要小,

因此非常適合于安裝在較小的空間內。

可用缸筒上的通孔或內螺紋通過(guò)螺釘直接固定在機器上,也可以通過(guò)專(zhuān)用腳架、耳軸等附件與機器相連接。

一種緊湊型的帶磁傳的氣缸,軸向尺寸小、可安裝于狹小的

空間內,其缸筒由鋁型材制成,具有很好的剛性。

可使用耳軸、腳架等附件進(jìn)行安裝。

氣缸的缸徑從12至100mm共十種,有單作用和雙作用兩種工作方式。氣缸內均無(wú)可調氣緩沖裝置。

氣缸的三邊均有兩根相互平行的T型槽,可以直接安裝磁性接近開(kāi)關(guān)。

安裝尺寸符合ISO6432標準。特別適用在由于衛生等原因氣缸需要承受?chē)栏袂逑吹?/p>

場(chǎng)合以及其他一些苛刻的環(huán)境下,如腐蝕性較強的沿海地帶、船舶上以及制藥機械、核設施和食品機械等。

氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵,通過(guò)安裝磁性接近開(kāi)關(guān),可得到活塞的位置信號。

一種單氣缸并帶有雙導向裝置的氣動(dòng)滑座,氣缸與導向裝置設計在一起,

移動(dòng)部件可以承受較大的徑向負載和力矩。其缸徑從20至40mm共四種。

導桿的兩端均有固定板,在基座上或后固定板上均可安裝緩沖器,可使移動(dòng)

部件承受較大的慣性力,也可以調節行程的大小。

該系列氣動(dòng)滑座很適合安裝在較小的空間內,且負載需要被導向的工作場(chǎng)合。

兩種形式的滑座內部均裝有緩沖墊,以防止活塞與端蓋的直接撞擊。

基座上按用戶(hù)要求可安裝兩個(gè)緩沖器,后固定板上也可以安裝一個(gè)緩沖器。

基體兩側均設計有可直接安裝磁性接近開(kāi)關(guān)的溝槽。

氣缸的活塞上裝有一個(gè)永磁鐵,通過(guò)安裝磁性接近開(kāi)關(guān),可得到活塞的位置信號。

氣缸無(wú)可調氣緩沖裝置,但均裝有機械緩沖墊以減少活塞到達端蓋時(shí)引起的撞擊和噪音。

氣缸的后端蓋有單耳軸和圓柱型無(wú)耳軸兩種形式,其圓柱型無(wú)耳軸后端蓋上的

接口又有徑向和端面軸向接口兩種不同形式,可供用戶(hù)選擇。

氣缸缸筒采用擠壓成型的鋁合金型材,拉桿位于內部不外露。

氣缸缸徑從32至125mm共七種。

氣缸的轉矩輸出有孔輸出和軸輸出兩種形式,轉角公差很小。

氣缸的前后端蓋上裝有可調氣緩沖裝置及機械緩沖

裝置,從而大大減少了旋轉氣缸的輸出軸(孔)在到達極限角度時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音。

氣缸的活塞上均裝有永磁鐵,通過(guò)安裝磁性接近開(kāi)關(guān),可得到氣缸的輸出轉角信號。

氣缸缸筒的三個(gè)側面均有兩條T型槽,可直接安裝磁性接近開(kāi)關(guān),或可選

用S-CST-500型槽封帶遮蓋不需要的T型槽。

在氣缸的端蓋上有調節螺釘,可使旋轉角度在±5°的范圍內調節。

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選型樣本波紋吸盤(pán)CAMOZZI,61M2P050A0760ZYL

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