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德國倍加福電感式傳感器使用頻率

德國倍加福電感式傳感器使用頻率

  • 所屬分類(lèi):P+F(倍加福)傳感器
  • 瀏覽次數:
  • 發(fā)布日期:2019-12-25
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數

德國倍加福電感式傳感器使用頻率

當一個(gè)線(xiàn)圈中電流i變化時(shí),該電流產(chǎn)生的磁通Φ也隨之變化,

振動(dòng)等轉換成線(xiàn)圈自感量L或互感量M的變化, 再由測量電路轉換為電壓或電流的變化量輸出。

  電感式傳感器具有結構簡(jiǎn)單, 工作, 測量精度高, 零點(diǎn)穩定, 

因而圈本身產(chǎn)生感應電勢e,這種現象稱(chēng)之為自感。產(chǎn)生的感應電勢稱(chēng)為自感電勢。

變磁阻式傳感器的結構如圖1所示。它由線(xiàn)圈、鐵芯和銜鐵三部分組成。

電感式傳感器利用電磁感應原理將被測非電量如位移、壓力、流量、 

利用電感式傳感器,能對位移、壓力、振動(dòng)、應變、流量等參數進(jìn)行測量。

它具有結構簡(jiǎn)單、靈敏度高、輸出功率大、輸出阻抗小、抗干擾能力強及測量精度高等一系列,

互感型傳感器的工作原理是利用電磁感應中的互感現象,將被測位移量轉換成線(xiàn)圈互感的變化。

因此在機電控制系統中得到廣泛的應用。它的主要缺點(diǎn)是響應較慢,

變磁阻式傳感器

鐵芯和銜鐵由導磁材料如硅鋼片或坡莫合金制成,在鐵芯和銜鐵之間有氣隙,

氣隙厚度為δ,傳感器的運動(dòng)部分與銜鐵相連。當銜鐵移動(dòng)時(shí),

氣隙厚度δ發(fā)生改變,引起磁路中磁阻變化,從而導致電感線(xiàn)圈的電感值變化,

輸出功率較大等一系列, 其主要缺點(diǎn)是靈敏度、線(xiàn)性度和測量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應, 不適用于快速動(dòng)態(tài)測量。

  電感式傳感器種類(lèi)很多,常見(jiàn)的有自感式傳感器,互感式傳感器和電渦流式傳感器三種。

工作原理編輯

不宜于快速動(dòng)態(tài)測量,而且傳感器的分辨率與測量范圍有關(guān),測量范圍大,分辨率,反之則高。

因此只要能測出這種電感量的變化,就能確定銜鐵位移量的大小和方向。

由于常采用兩個(gè)次級線(xiàn)圈組成差動(dòng)式,故又稱(chēng)差動(dòng)變壓器式傳感器。

電感式傳感器的工作原理是電磁感應。它是把被測量如位移等,

轉換為電感量變化的一種裝置。按照轉換方式的不同,

可分為自感式(包括可變磁阻式與渦流式)和互感式(差動(dòng)變壓器式)兩種 [2]  。

電感式傳感器是利用線(xiàn)圈自感或互感系數的變化來(lái)實(shí)現非電量電測的一種裝置。

德國倍加福電感式傳感器使用頻率

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