泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著(zhù)驅動(dòng)軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關(guān)。
實(shí)際上,在泵內有很少量的流體損失,
兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。
來(lái)自于擠出機的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿(mǎn)這一空間,隨著(zhù)齒的旋轉沿殼體運動(dòng),然后在兩齒嚙合時(shí)排出。
當齒輪轉動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,
如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,
在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內的活塞,
亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,
直至達到裝置中弱的部件的機械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉泵。
由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,
齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。
吸入腔與排出腔是靠?jì)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內相互
嚙合旋轉,這個(gè)殼體的內部類(lèi)似“8”字形,
對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì )受到太多影響。
故不能使流體地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,
這使泵的運行效率不能達到。然而泵還是可以良好地運行,對大多數擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達到93%~98%的效率。
當一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),因為液體是不可壓縮的,
所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據同一空間,
這樣,液體就被機械性地擠排出來(lái)。由于齒的不斷嚙合,
這一現象就連續在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續排除量,
泵則會(huì )推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,
因為這些流體被用來(lái)潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,
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