倍加福標準電感式傳感器結構分類(lèi)，EEM-MA600

倍加福的WCS絕 對線(xiàn)性編碼器系統為廣泛的工業(yè)和商業(yè)應用提供亞毫米級精度的位置反饋。

高架單軌車(chē)輛，輸送機，起重機，立體倉庫等，

甚至包括電梯和劇院舞臺照明系統，均能通過(guò)WCS將其性能提升到新的水平。

WCS讀取頭：U形讀取頭可對代碼軌進(jìn)行非接觸式光電掃描。

WCS接口模塊：多種接口模塊可用于將WCS讀取頭連接到標準接口。

除SSI接口外，多可以同時(shí)將四個(gè)讀取頭連接到所有其他讀取頭。

WCS機械手：堅固且靈活的代碼軌要求讀取頭在規定的距離內工作。

我們的防污碼軌適用于彎曲的軌道，傾斜等。

可選的滑車(chē)和滑軌系統使WCS2B可以適應無(wú)法確保精 確機械連接和存在振動(dòng)的運行條件。

在自動(dòng)起重機系統中，這些是常見(jiàn)的公差考慮因素。

WCS3B 具有相對較大的槽寬 (30 mm)。它特別適用于監視架空或地面輸送機、

立體倉庫以及升降臺。WCS3B 讀頭還包括一體式 LED 

該系統的中心是編碼尺。編碼尺的長(cháng)度達 300 m，

由不銹鋼或輕型層壓塑料制成。不同的安裝方法對于編碼尺的安裝和連接具有同樣重要的作用。

倍加福的層壓代碼軌道是由的  抗撕裂聚酯層壓體 ，其 不會(huì )受油，油脂，和溶劑。

由于其對化學(xué)藥品，酸，堿和腐蝕性氣體的抵抗力，該碼軌還可用于  電鍍應用。

倍加福不銹鋼代碼軌道是耐腐蝕和可被用溫度范圍從-40℃至80℃。

它們可抵抗焊接車(chē)間中飛散的火花 和重度污染。結合WCS Outdoor，可確保安全的定位。

在組合用鋁型材系統中，WCS引導臺車(chē) 總是 佳位置相對于所述代碼軌道的讀出頭。

此外，WCS導向小車(chē)可 補償車(chē)輛與WCS系統之間的行駛公差，

Pepperl + Fuchs還提供用于鋪設碼軌的安裝支架系統，

特別長(cháng)距離的鋁型材系統和導引車(chē)，以確保讀者即使在運動(dòng)中也能保持在軌道上重型振動(dòng)應用。

配件包括：雙絞線(xiàn)（適用于拖鏈）WCS讀取頭和LM塊備件防護罩，用于改裝讀頭

的位置編碼系統可實(shí)現，精 確的絕 對位置檢測

的位置檢測，即使在彎曲的軌道，傾斜，下降，車(chē)道變化和坡度上

與所有通用控制系統兼容，因此靈活集成

得益于這些多重冗余，PXV 的抗干擾能力非常強。

憑借全面、輕松的編程和可配置的輸入和輸出，二維讀頭完全能夠適應特定應用的需要。

PCV 數據矩陣定位系統提供 大的靈活性和適配性，

既可以應用于調試，也可以應用于后續改動(dòng)。

多可將 999 個(gè)不同的事件標記輕松放置在所需位置。

無(wú)需軟件即可直接控制功能流程。

PXV定位系統還具有安全型號：safePXV首次實(shí)現了

符合SIL3/PLe的安全絕 對定位，并且只使用一個(gè)傳感器。

世界上 好、的絕 對定位系統--以二維攝像頭和數據矩陣碼帶的獨特組合為基礎

長(cháng)達 100,000 m 的無(wú)接觸式定位

高定位性：多碼冗余，抗污染、抗損壞

采用不干膠碼帶、120x80mm寬的讀取窗口和大景深，安裝快速靈活

通過(guò)PROFINETPROFIsafe協(xié)議快速輕松地設置參數

數據矩陣代碼以郵票大小的占地面積容納了數字信息，

緊湊型外殼，即時(shí)是在小的 AGV 中也能使用簡(jiǎn)便的即插即用安裝和調試

PROFINET PROFIsafe 協(xié)議，允許靈活地集成到任何控制面板中

當需要安全、高效地運輸和定位貨物和資產(chǎn)時(shí)，

PHA 視覺(jué)傳感器是適用的選擇。這些經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設計的傳感器具有許多的功能，能夠精 確定位碼垛機。

PHA 定位系統配備獨特的攝像頭系統。傳感器檢測機架中的孔，

并確定在 X 軸和 Y 軸方向上相對于目標位置的位置偏差。

IP69保護外殼，用于航運港口和電鍍廠(chǎng)的極端戶(hù)外應用

簡(jiǎn)單的設置和錯誤指示：半透明的防護罩可實(shí)現清晰可見(jiàn)的LED狀態(tài)指示燈和顯示

提供兩款讀頭：WCS2B和WCS3B。從技術(shù)角度來(lái)看，它們非常相似。

它們的可用控制接口格式RS-485和SSI是相同的。

它們的分辨率也幾乎相同（WCS2B 的分辨率為0.833mm，而 WCS3B 的分辨率為 0.8 mm）。

兩種型號在附件封裝和機械結構方面確實(shí)存在一些差異，這使它們分別適用于特定的應用。

WCS2B 具有較窄的槽寬 (10 mm)。發(fā)射器和接收器的LED靠得非常近，

因此具有高過(guò)量增益，這使得它成為在電鍍廠(chǎng)、

鑄造廠(chǎng)和鋼廠(chǎng)等非常臟污的環(huán)境中使用的選擇。

并使讀取頭與車(chē)輛振動(dòng)分離。這使得WCS導向小車(chē)特別適合于運行公差較大的應用。

只有在通過(guò)與所有系統組件相兼容的附件進(jìn)行擴充后，系統才是完整的。

編碼尺的附件可以讓您簡(jiǎn)便地完成成熟系統的安裝，讓您獲得直接的益處。

倍加福的 PXV 數據矩陣定位系統是一種用數據矩陣代碼進(jìn)行精 確定位的定位系統。

該系統的是二維讀頭。它由一個(gè)帶內置照明裝置的攝像頭模塊構成。

它讀取并解碼印在不干膠碼帶上的位置標記，即二維數據矩陣代碼。

這種新型 PXV 定位系統配備了一個(gè) 120 x 80 mm 掃描窗，

傳感器通過(guò)這個(gè)掃描窗可以在一次讀取操作中讀取多達5個(gè)數據矩陣代碼。

使用數據矩陣代碼作為信息載體還可以實(shí)現數據冗余映射。

和可選的七段式顯示屏（用于提供詳細的位置和診斷反饋信息）。

除了讀頭和接口模塊，WCS 位置編碼系統的其他組件也發(fā)揮著(zhù)重要的作用。

基于現有孔進(jìn)行定位，無(wú)需任何其他目標即可持續實(shí)現精 確定位。

碼帶為不干膠帶，可提供距離 大達 100 km 的定制長(cháng)度。

這種定位系統可以無(wú)限制地應用于非常大型的設施。

碼帶通常貼在電梯井的墻壁上或單軌列車(chē)的安裝軌上。

而傳感頭則安裝在平行移動(dòng)的“運載工具”上，

例如電梯轎廂上或單軌列車(chē)的底盤(pán)上。

集成的照明和對比度補償功能提供自動(dòng)照明控制能力和出色的抗外部光線(xiàn)干擾強度。

無(wú)論倉庫照明和攝像頭臟污情況如何，始終可以 佳定位。

無(wú)論是在內部物流領(lǐng)域、物流行業(yè)還是汽車(chē)行業(yè)，借助 PHA 視覺(jué)傳感器，

您都能以成本效益的方式確保、平穩的流程。

不受污染、外部光線(xiàn)和材料疲勞等破壞性因素影響的安全流程

基于現有孔進(jìn)行定位，無(wú)需額外的目標并具有成本效益

距離范圍為 100 mm 至 1000 mm，所以具有出色的應用靈活性

可用于至 -30 °C 的凍藏應用RS-232、以太網(wǎng) TCP/IP 和 Profinet 接口

配有LED狀態(tài)指示燈，便于操作

在無(wú)限廣泛的商業(yè)和消費領(lǐng)域中可以發(fā)現它們的身影。

但是，它們在工業(yè)自動(dòng)化應用中的全部潛力現在才被挖掘出來(lái)。

通過(guò)將這種的技術(shù)集成到傳統的 AGV 控制中，物流行業(yè)的發(fā)展上升到了一個(gè)的水平。

倍加福的 PGV 是世界上首款基于數據矩陣的定位追蹤和控制系統。

利用的工業(yè)二維攝像頭，PGV 不僅可以引導載具沿著(zhù)具有代碼或顏色標識的路徑行駛，

還提供了一個(gè)用來(lái)觸發(fā)啟動(dòng)、停止和轉向動(dòng)作的集成識別解決方案和一個(gè)

能夠以亞毫米精度進(jìn)行載具定位的絕 對編碼系統。

該系統對灰塵、刮擦和環(huán)境光線(xiàn)干擾具有非常出色的抗受能力，

可確保長(cháng)的正常運行時(shí)間和系統可用性。

安全性絕無(wú) 僅有！PXV 定位系統還具有安全型號：

safePGV首次實(shí)現了符合SIL3/PLe的安全絕 對定位，并且只使用一個(gè)傳感器。

通過(guò)特殊雙色數據矩陣碼帶或數據矩陣標簽實(shí)現靈活的導引

由于具有 120 x 80 mm 大尺寸讀碼窗口，即使是在數據矩陣代碼損壞的情況下，

也能實(shí)現安全和的導引

倍加福標準電感式傳感器結構分類(lèi)，EEM-MA600