日本SMC氣缸選型，SS5Y7-20-06

SMC 速度控制閥AS系列是由單向閥和節流閥并聯(lián)而成的流量控制閥，

常用于控制氣缸的運動(dòng)速度，故稱(chēng)為速度控制閥。.

下圖為速度控制閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節流方式，

換向閥通電后，氣缸進(jìn)氣側的單向閥開(kāi)啟，向氣缸無(wú)桿腔快速充氣，

有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側的節流閥排氣。調節節流閥的開(kāi)度，

便可改變氣缸的運動(dòng)速度。這種控制方式，活塞運行穩定，

一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和摩擦力氣缸的速度控制。.

能改變氣體流動(dòng)方向或通斷的控制閥稱(chēng)為方向控制閥。

如向氣缸一端進(jìn)氣，并從另一端排氣，再反過(guò)來(lái)，

從另一端進(jìn)氣，一端排氣，這種流動(dòng)方向的改變，就需要使用方向控制閥。

方向控制閥的種類(lèi)相當多，了解其分類(lèi)就比較容易掌握其特征，以利于選用。

只允許氣流沿一個(gè)方向流動(dòng)的控制閥叫單向型控制閥，

如單向閥、梭閥、雙壓閥和快速排氣閥等。

可以改變氣流流動(dòng)方向的控制閥叫做換向型控制閥，如二位三通閥、三位五通閥。

電磁控制：電磁線(xiàn)圈通電時(shí)，靜鐵心對動(dòng)鐵心產(chǎn)生電磁吸力，

利用電磁力使閥芯切換，以改變氣流方向的閥，稱(chēng)為電磁控制換向閥，

簡(jiǎn)稱(chēng)電磁閥。這種閥易于實(shí)現電-氣聯(lián)合控制和復雜控制，能夠遠距離操作，故得到廣泛使用。

氣壓控制：靠氣壓力使閥芯切換以改變氣流方向的閥稱(chēng)為氣壓控制換向閥，簡(jiǎn)稱(chēng)氣控閥。

這種閥在易燃、易爆、潮濕、粉塵大、強磁場(chǎng)、高溫等惡劣工作環(huán)境中，

以及不能使用電磁控制的環(huán)境中，工作安全、壽命長(cháng)。

有兩個(gè)通口的二位閥稱(chēng)為二位二通閥，可以實(shí)現氣路的通或斷。

有三個(gè)通口的二位閥稱(chēng)為二位三通閥。三位閥有三個(gè)工作位置。

按控制數可分成單控式和雙控式。單控式是指閥的一個(gè)工作位置由控制信號

（控制信號可以是電信號、氣信號、人力信號或機械信號等），

另一工作位置是當控制信號消失后，靠其它力來(lái)獲得（稱(chēng)為復位方式）。

靠彈簧力復位稱(chēng)為彈簧復位；靠氣壓力復位稱(chēng)為氣壓復位；

靠彈簧力和氣壓力復位稱(chēng)為混合復位。雙控式是指閥有兩個(gè)控制信號。

但氣壓控制閥的切換速度比電磁閥慢。氣壓控制可分成加壓控制、泄壓控制、壓差控制和延時(shí)控制。

人力控制：依靠人力使閥芯切換的換向閥稱(chēng)為人力控制換向閥。

可以分為手動(dòng)閥和腳踏閥，具有可按人的意志進(jìn)行操作、使用頻率、動(dòng)作速度較慢、操作力不宜大、閥的通徑小等特點(diǎn)。

機械控制：用凸輪、撞塊或其他機械外力推動(dòng)閥芯動(dòng)作、

實(shí)現換向的閥稱(chēng)為機械控制換向閥。這種閥常作為信號閥使用。

可用于濕度大、粉塵多、油分多，不宜使用電氣行程開(kāi)關(guān)的場(chǎng)合，

但不宜用于復雜的控制裝置中。

對二位閥，兩個(gè)閥分別由一個(gè)控制信號獲得。

當控制信號消失，另一個(gè)控制信號未加入時(shí)，能保持原有閥位不變的，

SMC省空間氣缸（CQ2、CQS、CU、MU）

省空間氣缸是指氣缸的軸向或徑向尺寸比標準氣缸有較大減小的氣缸。具有結構緊湊、質(zhì)量輕、占用空間小等。

SMC薄型氣缸CQ2、CQS系列缸筒與無(wú)桿側端蓋壓鑄成一體，桿蓋用彈性擋圈固定，缸體為方形。

SMC自由安裝型氣缸CU系列缸筒與桿蓋壓鑄成一體，無(wú)桿側端蓋用彈性探求固定。

缸體為長(cháng)方形，不需要托架，從哪個(gè)方形都可以直接安裝，故稱(chēng)為自由安裝型氣缸。

這種氣缸不僅省空間，而且安裝精度高，強度增強。

SMC橢圓活塞氣缸MU系列的活塞是橢圓形的，故稱(chēng)為橢圓形活塞氣缸。

在相同輸出力下，活塞徑向可減半，故也成為扁平氣缸?？稍讵M窄空間安裝。

可活塞桿不回轉，不回轉精度和活塞桿的 大允許扭轉力矩請參見(jiàn)SMC樣本。

行程為Ｌｄ有活塞桿氣缸，沿行程方向的實(shí)際占有安裝空間約2.2L。若沒(méi)有活塞桿，

是常用的回路。而右側的回路則為進(jìn)氣節流方式，進(jìn)氣側單向閥關(guān)閉，

排氣側單向閥開(kāi)啟。進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，

排氣迅速，排氣腔壓力很。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，

故這種節流方式很難控制氣缸的速度達到穩定。

按動(dòng)作方式分類(lèi)，可分為直動(dòng)式和先導式。直接依靠電磁力、

氣壓力、人力和機械力使閥芯換向的閥，稱(chēng)為直動(dòng)式換向閥。

直動(dòng)式閥的通徑較小。先導式氣閥由先導閥和主閥組成，

依靠先導閥輸出的氣壓力，通過(guò)控制活塞等推動(dòng)主閥芯換向的那部分稱(chēng)為主閥。

通徑大的換向閥大都為先導式換向閥。先導閥又分成內部先導式和外部先導式。

先導控制的氣源是主閥提供的為內部先導式；先導控制的氣源是外部供給的為外部先導式。

外部先導式換向閥切換不受換向閥使用壓力大小的影響，

故換向閥可在壓或真空壓力條件下工作。

閥的切換通口包括供氣口、輸出口和排氣口。按切換通口數目分，

有二通閥、三通閥、四通閥、五通閥以及五通以上的閥。

閥芯的工作位置簡(jiǎn)稱(chēng)“位”。閥芯有幾個(gè)工作位置的閥就是幾位閥。

則占有安裝空間僅為1.2L，且行程缸徑比可達50至200，MY1系列行程可長(cháng)達5m。

沒(méi)有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷而帶來(lái)的故障。

沒(méi)有活塞桿，活塞兩側受壓面積相等，具有同樣的推力，有利于提高定位精度。

SMC無(wú)桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3）和磁性耦合式（CY1、CY3）特點(diǎn)

SMC無(wú)桿缸機械接觸式（MY1、MY2、MY3系列）通過(guò)內外密封袋密封，

有微漏，并對環(huán)境要求高，否則易漏氣，有較大的承載力和抗力矩能力。

SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列）質(zhì)量輕，結構接單、占用空間小，

無(wú)外泄漏，但外部限位器使負載停止時(shí)，活塞與移動(dòng)體有脫開(kāi)的可能。

稱(chēng)為具有記憶功能的閥。對三位閥，每個(gè)控制信號控制一個(gè)閥位。

當兩個(gè)信號都不存在時(shí)，靠彈簧力和（或）氣壓力使閥芯處于中間位置（簡(jiǎn)稱(chēng)中位或零位）

閥芯結構形式是影響閥性能的重要因素之一。

常用的閥芯結構形式有滑柱式、座閥式、滑柱座閥式（平衡座閥式）和滑板式等。

可分為彈性密封和間隙密封。彈性密封基本無(wú)泄漏，

但受溫度影響；間隙密封雖存在微露但溫度使用范圍較寬，頻率高。

閥的連接方式有管式連接、板式連接、法蘭連接和集裝式連接。

按流通能力的分類(lèi)有兩種：一是按連接口徑分類(lèi)，

另一種是按有效截面積分類(lèi)。連接口徑有用閥的公稱(chēng)通徑表示的，有用連接口徑的連接螺紋表示的。

能操作單作用氣缸及氣控閥。 體積小、流量大、耗電量。 

與新款5通電磁閥SY3000·SY5000系列的尺寸相同。 

可單獨使用或安裝在集裝板上使用。 

可直接與SY3000·SY5000系列安裝在同一集裝板上，且不需要 加上任何連接板。

日本SMC氣缸選型，SS5Y7-20-06