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德國費斯托帶夾緊裝置氣缸，效果描述
· 夾緊裝置的夾持力大于氣缸的
較大許用進(jìn)給力
· 用于符合 DIN EN 954-1
標準的1類(lèi)控制系統(”的
元件”)。若用于更高類(lèi)別的系
統，需要額外的控制措施
· 經(jīng)德國職業(yè)安全健康局 (Berufsgenossenschaftlichen
Institut für
也不會(huì )產(chǎn)生任
何的相對運動(dòng)?；钊麠U可在行程
里的任意位置被鎖緊，終端位置
或者中間位置都可。
· 給夾緊裝置供氣時(shí)，夾緊力釋放
· 靜態(tài)握持力可達 8,000 N
· 氣缸符合 ISO 15552,
(DIN ISO 6431)標準（除安裝長(cháng)度）
用作夾持裝置 (靜態(tài)應用):
壓力失效時(shí)可握持和夾緊
壓力失效和壓力下降時(shí)具有
保護作用
在運行過(guò)程的中間停頓時(shí)保
護活塞桿
· 用作制動(dòng)裝置 (動(dòng)態(tài)應用):
運動(dòng)制動(dòng)或停止
進(jìn)入危險區域時(shí)運動(dòng)中止
Arbeitssicherheit – BGIA)
，適用于與安全相關(guān)的控
制系統
· 當被用作制動(dòng)裝置時(shí)，須定期
檢查行程
· 符合 歐盟機械指令的CE 標志
· 當產(chǎn)品被用在與安全相關(guān)的應
用場(chǎng)合時(shí)，必須根據風(fēng)險評估
(EN1050)和其它有效標準及規
定進(jìn)行選型和布局
夾緊裝置通常用于對在徑向移動(dòng)
的活塞桿進(jìn)行任意位置的摩擦鎖
定。將夾緊裝置安裝在氣缸上以
后，可夾緊活塞桿。這種夾緊裝
置可安全地鎖緊活塞桿，即使當
活塞桿受外力時(shí)，
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