性能要求直線(xiàn)驅動(dòng)氣缸FESTO,EAMM-A-G19-55A

可提供閥島配置器

幫你選擇合適的

閥島VTUG。這樣做

如果使用特殊密封套件，則

閥門(mén)VUVG也可以安裝

歧管導軌（氣動(dòng)連接）

半直通閥。

在半直通閥的情況下，

供應端口（1,3和5）連接

通過(guò)氣動(dòng)方式到閥門(mén)

鏈接（例如子基礎）。

工作端口（2,4）位于

閥。電氣連接是

由不同的電子子基地提供。

在半直通閥的情況下，

供應端口（1,3和5）連接

通過(guò)氣動(dòng)方式到閥門(mén)

鏈接（例如子基礎）。

更容易訂購權利產(chǎn)品。

閥島VTUG通過(guò)訂購

身份。碼。所有閥門(mén)端子都是

提供完全組裝和單獨測試。

這減少了組裝和安裝

時(shí)間到了較限度。

閥門(mén)設計用于

沒(méi)有氣動(dòng)連接。全氣動(dòng)

連接在閥門(mén)上

并可配備配件/

管道。電氣連接是

由不同的電子子基地提供。

工作端口（2,4）位于

閥。電氣連接是

由不同的電子子基地提供。

對于底座閥10A，10,14

和18

  帶M5，M7，G1 / 8的歧管導軌

和G1 / 4工作端口

  適用于2x 3/2路，5/2路和

5/3向閥

使閥門(mén)能夠加壓

并且分開(kāi)了。

如果兩個(gè)垂直壓力供應

板安裝在一個(gè)頂部

另一方面，可以提供閥門(mén)

壓縮空氣和疲憊

完全獨立于

閥島（終端代碼CS）。

止回閥阻止流向

如果背壓發(fā)展，閥門(mén)

管道3和5在高的情況下

排氣能力因而防止

  閥門(mén)位置為2至10,12,14和16

  底座閥總是有

外部飛行員空氣。 引導空氣已設定

通過(guò)歧管軌道。 一個(gè)簡(jiǎn)短和一個(gè)

包括長(cháng)消隱插頭

用于此目的的歧管導軌。

垂直壓力供應板

執行器意外切換。

止回閥擰入

歧管導軌中的管道3和5。

性能要求直線(xiàn)驅動(dòng)氣缸FESTO,EAMM-A-G19-55A