費斯托自鎖式螺紋接頭技術(shù)樣本,HEE-1-D-MAXI-24
止回閥擰入
歧管導軌中的管道3和5。
請參閱相關(guān)的裝配件
壓縮空氣供應和排出
通過(guò)歧管導軌和通孔
供應板塊。
供應板的位置和
通道分離可以自由選擇
與VUVG。
壓力區域通過(guò)隔離創(chuàng )建
內部供應管道之間
適當的歧管子基地
渠道分離。
可以使用壓力區分離
對于以下管道:
風(fēng)管1
管道3
風(fēng)管5
外部先導氣源先導排氣
內部先導供氣可以
選擇有操作壓力
在1.5 ... 8 bar范圍內,2.5 ... 8
吧或3 ... 8巴(取決于
垂直壓力供應板
使閥門(mén)能夠加壓
并且分開(kāi)了。
如果兩個(gè)垂直壓力供應
板安裝在一個(gè)頂部
另一方面,可以提供閥門(mén)
壓縮空氣和疲憊
完全獨立于
閥島(終端代碼CS)。
外部先導氣源的端口
(端口12/14)位于閥門(mén)上
在直通式閥門(mén)的情況下
底座情況下的歧管軌道
閥門(mén)。
帶內置閥門(mén),先導排氣
空氣通過(guò)排氣口排出
孔。
帶底座閥,先導排氣
空氣通過(guò)管道82/84排出
歧管軌道。
內置單電磁閥
先導氣源
雙電磁閥帶外部
先導氣源
雙電磁閥帶內部
先導氣源
內部先導空氣是分支的
從閥體1的端口。該
外部先導空氣(端口12/14)是
每個(gè)閥門(mén)單獨供應
住房。
用于外部飛行員的直插式接頭
港口的空氣供應
帶外部的單電磁閥
先導氣源
止回閥阻止流向
如果背壓發(fā)展,閥門(mén)
管道3和5在高的情況下
排氣能力因而防止
執行器意外切換。
使用的閥門(mén))。
先導氣源是分支的
從管道1(壓縮空氣供應)
使用內部連接。
需要外部先導氣源
用于真空操作。
費斯托自鎖式螺紋接頭技術(shù)樣本,HEE-1-D-MAXI-24
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