費斯托自鎖式螺紋接頭技術(shù)樣本，HEE-1-D-MAXI-24

止回閥擰入

歧管導軌中的管道3和5。

請參閱相關(guān)的裝配件

壓縮空氣供應和排出

通過(guò)歧管導軌和通孔

供應板塊。

供應板的位置和

通道分離可以自由選擇

與VUVG。

壓力區域通過(guò)隔離創(chuàng )建

內部供應管道之間

適當的歧管子基地

渠道分離。

可以使用壓力區分離

對于以下管道：

風(fēng)管1

管道3

風(fēng)管5

外部先導氣源先導排氣

內部先導供氣可以

選擇有操作壓力

在1.5 ... 8 bar范圍內，2.5 ... 8

吧或3 ... 8巴（取決于

垂直壓力供應板

使閥門(mén)能夠加壓

并且分開(kāi)了。

如果兩個(gè)垂直壓力供應

板安裝在一個(gè)頂部

另一方面，可以提供閥門(mén)

壓縮空氣和疲憊

完全獨立于

閥島（終端代碼CS）。

外部先導氣源的端口

（端口12/14）位于閥門(mén)上

在直通式閥門(mén)的情況下

底座情況下的歧管軌道

閥門(mén)。

帶內置閥門(mén)，先導排氣

空氣通過(guò)排氣口排出

孔。

帶底座閥，先導排氣

空氣通過(guò)管道82/84排出

歧管軌道。

內置單電磁閥

先導氣源

雙電磁閥帶外部

先導氣源

雙電磁閥帶內部

先導氣源

內部先導空氣是分支的

從閥體1的端口。該

外部先導空氣（端口12/14）是

每個(gè)閥門(mén)單獨供應

住房。

用于外部飛行員的直插式接頭

港口的空氣供應

帶外部的單電磁閥

先導氣源

止回閥阻止流向

如果背壓發(fā)展，閥門(mén)

管道3和5在高的情況下

排氣能力因而防止

執行器意外切換。

使用的閥門(mén)）。

先導氣源是分支的

從管道1（壓縮空氣供應）

使用內部連接。

需要外部先導氣源

用于真空操作。

費斯托自鎖式螺紋接頭技術(shù)樣本，HEE-1-D-MAXI-24