英國NORGREN小型氣缸,常見(jiàn)問(wèn)題解答
堅固,緊湊
一體安裝絞孔
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動(dòng)的動(dòng)能,借以做功。
能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有做往復直線(xiàn)運動(dòng)的和做往復擺動(dòng)兩種類(lèi)型。做往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
驅動(dòng):雙作用
行程:25 mm
接口尺寸:G1/8
缸徑:25 mm
介質(zhì):壓縮空氣
接口尺寸:G1/8
②雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
行程末端合成橡膠緩沖
工作溫度:-20 ... 80 °C
缸徑:25 mm
活塞桿直徑:10 mm
行程:25 mm
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動(dòng)的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過(guò)氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動(dòng)機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí),單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動(dòng)的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械
氣缸
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復位。它的密封xn好,但行程短。
驅動(dòng):雙作用
工作壓力:2 ... 10 bar
⑤無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸做擺動(dòng)運動(dòng),擺動(dòng)角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
耐腐蝕結構
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