英國諾冠圓筒形氣缸的YS和特點(diǎn)

磁性活塞為標準配置

對于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，兩氣門(mén)就能獲得較為滿(mǎn)意的發(fā)動(dòng)機輸出功率與扭矩性能。

排量較大、功率較大的發(fā)動(dòng)機要采用多氣門(mén)技術(shù)。簡(jiǎn)單的多氣門(mén)技術(shù)是三氣門(mén)結構，即在一進(jìn)一排的二氣門(mén)結構基礎上再加上一個(gè)進(jìn)氣門(mén)。世界各大汽車(chē)公司新開(kāi)發(fā)的轎車(chē)大多采用四氣門(mén)結構。四氣門(mén)配氣機構中，每個(gè)汽缸各有兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)。符合 ISO 6432

高強度，雙壓接端蓋設計

耐腐蝕

標準:ISO 6432

理論力:294 N

密封:丁腈橡膠

材料 - 活塞桿:不銹鋼（奧氏體）

一般來(lái)說(shuō)，同等排量情況下，氣門(mén)越多，進(jìn)排氣效率越好，就像一個(gè)人跑步，累得氣喘吁吁時(shí)，需要張大嘴巴呼吸。傳統的發(fā)動(dòng)機多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，這種二氣門(mén)配氣機構相對比較簡(jiǎn)單，制造成本，維修起來(lái)也相對容易。

接口尺寸:G1/8

缸徑:25 mm

介質(zhì):壓縮空氣

接口尺寸:G1/8

驅動(dòng):雙作用

工作壓力:1 ... 10 bar

工作溫度:-10 ... 80 °C

缸徑:25 mm

阻尼緩沖或可調緩沖

標準型配置氣缸前端安裝螺母和活塞桿鎖緊螺母

驅動(dòng):雙作用

標準:ISO 6432

行程:50 mm

活塞桿直徑:10 mm

行程:50 mm

英國諾冠圓筒形氣缸的YS和特點(diǎn)