英國諾冠圓筒形氣缸的YS和特點(diǎn)
磁性活塞為標準配置
對于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō),兩氣門(mén)就能獲得較為滿(mǎn)意的發(fā)動(dòng)機輸出功率與扭矩性能。
排量較大、功率較大的發(fā)動(dòng)機要采用多氣門(mén)技術(shù)。簡(jiǎn)單的多氣門(mén)技術(shù)是三氣門(mén)結構,即在一進(jìn)一排的二氣門(mén)結構基礎上再加上一個(gè)進(jìn)氣門(mén)。世界各大汽車(chē)公司新開(kāi)發(fā)的轎車(chē)大多采用四氣門(mén)結構。四氣門(mén)配氣機構中,每個(gè)汽缸各有兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)。符合 ISO 6432
高強度,雙壓接端蓋設計
耐腐蝕
標準:ISO 6432
理論力:294 N
密封:丁腈橡膠
材料 - 活塞桿:不銹鋼(奧氏體)
一般來(lái)說(shuō),同等排量情況下,氣門(mén)越多,進(jìn)排氣效率越好,就像一個(gè)人跑步,累得氣喘吁吁時(shí),需要張大嘴巴呼吸。傳統的發(fā)動(dòng)機多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén),這種二氣門(mén)配氣機構相對比較簡(jiǎn)單,制造成本,維修起來(lái)也相對容易。
接口尺寸:G1/8
缸徑:25 mm
介質(zhì):壓縮空氣
接口尺寸:G1/8
驅動(dòng):雙作用
工作壓力:1 ... 10 bar
工作溫度:-10 ... 80 °C
缸徑:25 mm
阻尼緩沖或可調緩沖
標準型配置氣缸前端安裝螺母和活塞桿鎖緊螺母
驅動(dòng):雙作用
標準:ISO 6432
行程:50 mm
活塞桿直徑:10 mm
行程:50 mm
英國諾冠圓筒形氣缸的YS和特點(diǎn)
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地 址:上海市嘉定區嘉涌路99弄
6號樓713室