技術(shù)分析CKD帶制動(dòng)器氣缸SCPG-16-10

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聯(lián)系人;馮嬌

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特點(diǎn)：

在通用型氣缸中的中口徑（φ40?φ100）系列（SCA2）和大口徑（φ125?φ180）系列（SCS2）上附帶高性制動(dòng)器的帶制動(dòng)器氣缸。

【高性的制動(dòng)器結構】

采用有豐富業(yè)績(jì)支持的中口徑、大口徑氣缸的中間停止機構。

【停止精度：±1.0mm】

停止精度較高，在氣缸速度300mm/s、空載時(shí)為±1.0mm以下。

導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。

為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。

活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。

耐磨環(huán)長(cháng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。

活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(cháng)度來(lái)決定。

滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

是可通過(guò)空氣操作直線(xiàn)移動(dòng)的鎖定/非鎖定的固定機構?？赏ㄟ^(guò)簡(jiǎn)單的空氣控制進(jìn)行遠程操作，實(shí)現“固定”、“提高安全性”、“防墜落”。

【輕量、精簡(jiǎn)】

與本公司制動(dòng)單元JSB3系列相比，實(shí)現輕量化、精簡(jiǎn)化。

【仿形搬運】

輕量精簡(jiǎn)，使用方式更廣泛的鎖定單元。

實(shí)現“仿形搬運”。

【固定夾持】

輕量精簡(jiǎn)，使用方式更廣泛的鎖定單元。

適合固定夾持。

可在停電及空氣切斷時(shí)防止部件墜落。

技術(shù)分析CKD帶制動(dòng)器氣缸SCPG-16-10