CDQ2B12-15DZ-A93L 貨期短SMC帶導桿薄型氣缸

企業(yè)QQ:2880626084

手機；15308039094（微信）

電話(huà)：028-84634436-8005

郵箱:15308039094@163.com 

聯(lián)系人;馮嬌

網(wǎng)址：http://www.shan-rong.net/

常見(jiàn)問(wèn)題及原因分析；

1．汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠(chǎng)后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內應力完全消除。

如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會(huì )變形。 　

2．汽缸在運行時(shí)受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 

3．汽缸的負荷增減過(guò)快，特別是快速的啟動(dòng)、停機和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。 

4．汽缸在機械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補焊后產(chǎn)生了應力，但沒(méi)有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產(chǎn)生一直的變形。 　

5．在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。 

在薄型氣缸CQS、CQ2系列上安裝內置導桿；

不回轉精度±0.2°以下；

耐橫向負載2~4倍（與薄型氣缸CQ系列比較。）；

可直接安裝負載；

安裝尺寸與QS、CQ2系列有互換性；

帶磁性開(kāi)關(guān)（CDQM系列：CDQM）。

內置磁環(huán)    D    內置磁環(huán)

安裝方式    B    通孔式(標準)

形式    Nil    氣壓式

缸徑    12    缸徑 12mm

通口螺紋的種類(lèi)    Nil    Rc/M螺紋

氣缸行程    15    氣缸行程 15mm

雙行程標記    Nil    行程標記

氣缸行程2    Nil    無(wú)氣缸行程2

缸體可選項    Nil    標準(桿端內螺紋)

磁性開(kāi)關(guān)安裝槽    Z    Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面

安裝螺釘同包    Nil    無(wú)安裝螺釘

桿端安裝件    Nil    無(wú)

磁性開(kāi)關(guān)型號    A93L    有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線(xiàn)式, 帶指示燈, 2線(xiàn)式, 橫引出, 導線(xiàn)長(cháng)3m, 適用電壓：DC24V,AC100V

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數    Nil    2個(gè) 或 無(wú)

訂制規格    Nil    標準

CDQ2B12-15DZ-A93L 貨期短SMC帶導桿薄型氣缸