SPC/990384/250英國諾冠NORGERN拉桿氣缸的銷(xiāo)量好

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簡(jiǎn)介：

拉桿氣缸直接鏜在氣缸體上叫做整體式氣缸，整體式氣缸強度和剛度都好，能承受較大的載荷，這種氣缸對材料要求高，成本高。

如果將氣缸制造成單獨的圓筒形零件（即氣缸套），然后再裝到氣缸體內。這樣，氣缸套采用耐磨的優(yōu)質(zhì)材料制成，氣缸體可用較的一般材料制造，從而降了制造成本。

同時(shí)，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可大大延長(cháng)氣缸體的使用壽命。

氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種干式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后，

其外壁不直接與冷卻水接觸，而和氣缸體的壁面直接接觸，壁厚較薄，一般為1～3mm。

　　五階段：耗能段?；钊滦兄两K點(diǎn)后，如換向閥不及時(shí)復位，則蓄氣-無(wú)桿腔內會(huì )繼續充氣直至達到氣源壓力。

再復位時(shí)，充入的這部分氣體又需全部排掉?？梢?jiàn)這種充氣不能作用有功，故稱(chēng)之為耗能段。

實(shí)際使用時(shí)應避免此段（令換向閥及時(shí)換向返回復位段）。

高性能、高穩定性和高性

　　M/50開(kāi)關(guān)可齊平安裝于型材缸簡(jiǎn)上

　　安裝件符合DIN ISO 6431標準、VDMA 24562標準部分及NFE 49-003-1標準

　　聚氨脂密封件確保有效的摩擦操作和長(cháng)壽命

　　技術(shù)參數

　　介質(zhì)：

　　經(jīng)過(guò)濾的潤滑或非潤滑壓縮空氣

　　標準：

　　IS0 6431,VDMA 24562及NFE 49-003-1

　　動(dòng)作方式：

　　PRA/182000：雙作用、可調緩沖式

　　PRA/182000/M：雙作用、磁性活塞、可調緩沖式

　　工作壓力：

　　1~16 bar

　　工作溫度:

　　高-20~+80℃

　　高溫型：高150℃

　　缸徑:

　　32,40,50,63,80,100,125 mm

　　行程：

　　可提供非標準行程(10~3000mm)

　　材料：

　　型材缸筒：陽(yáng)極氧化鋁

　　端蓋：壓鑄鋁

　　活塞桿：不銹鋼（馬氏體)

　　活塞桿密封件：聚氨脂

　　活塞密封件：聚氨脂

　　0形圈：丁臘橡膠

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