新款日本SMC磁偶式無(wú)桿氣缸/滑尺型CDY1S32H-600-A73H

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特性：

節省空間氣缸，磁偶式構造，應用廣泛

●質(zhì)量：較大削減15%(0.96 kg:以前型號1.13 kg)

●全長(cháng)：較大縮短15 mm(240 mm:以前型號255 mm)

●持久性提高

　在缸筒內外面上安裝潤滑保持器，以保持其潤滑性

●調整螺釘提高了行程精度/重復定位精度

帶開(kāi)關(guān)導軌 D 帶開(kāi)關(guān)導軌

缸徑 32 缸徑 32mm

通口螺紋的種類(lèi) - M螺紋,Rc

磁石保持力的種類(lèi) H 高保持力

氣缸行程 600 氣缸行程 600mm

調整形式 - 帶調程螺釘

磁性開(kāi)關(guān)型號 A73H 有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線(xiàn)式, 帶指示燈, 2線(xiàn)式, 橫引出, 導線(xiàn)長(cháng)0.5m, 適用電壓：DC24V,AC100V

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數 - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規格 - 標準

磁耦無(wú)桿氣缸的工作原理：

在活塞上安裝一組高強磁性的一直磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強的相互吸力。

當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運動(dòng)，活塞運動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線(xiàn)影響，做同步移動(dòng)。

氣缸活塞的推力必須與內外磁環(huán)的吸力相適應，當使用氣壓過(guò)高或負載過(guò)重，

導致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內外磁環(huán)會(huì )脫開(kāi)，氣缸工作出現不正常，術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為脫靶。

特點(diǎn)

1.磁偶無(wú)桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點(diǎn)：

整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節省軸向空間44%。

磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實(shí)現中間定位。當活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達±1.0mm

標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì )吸入灰塵雜質(zhì)，導致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。

磁耦無(wú)桿氣缸可長(cháng)行程規格，標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右，行程***長(cháng)到3m以?xún)?，滿(mǎn)足長(cháng)行程使用場(chǎng)合需要。

新款日本SMC磁偶式無(wú)桿氣缸/滑尺型CDY1S32H-600-A73H