DG4V-5-33CJ-MUH6-20美國(guó)VICKERS多路閥
單獨(dú)的進(jìn)口節(jié)流和出口節(jié)流元件,加上
閥的模塊化設(shè)計(jì),允許多種控制選項(xiàng)來
滿足各種負(fù)載的要求。它特別適用于可
疊加的工程機(jī)械閥,在這種應(yīng)用場(chǎng)合,
單個(gè)閥組必須操縱許多不同的功能。
CMX 多路閥產(chǎn)品是由不同流量額定值
的兩個(gè)基本系列所組成的 –CMX100和
CMX160,這些閥在功能上是相同的,
主要差別是它們的外型尺寸
由三部分組成:主閥體(包
括主流道和主控制元件)和二個(gè)控制端
蓋(包括有先導(dǎo)回路)。提供控制端蓋
和主閥體之間密封的控制端蓋墊(圖 3)
也是先導(dǎo)回路的一部分,提供從進(jìn)口節(jié)
流彈簧腔到溢流閥先導(dǎo)級(jí)和出口節(jié)流伺
服的通道。這種形式允許通過相對(duì)少的
基本件生成各種控制選項(xiàng),這樣閥就能
以很小的額外成本用于應(yīng)用場(chǎng)合,閥也
能快速、簡(jiǎn)單地調(diào)整,用于特殊的
應(yīng)用場(chǎng)合。
● 當(dāng)先導(dǎo)壓力作用在油口 C1,泵流量
是至油口 B
● 當(dāng)先導(dǎo)壓力作用在油口 C2,泵流量
是至油口 A
電液控制
● 當(dāng)電磁鐵 A 通電,泵的流量是至油
口 A
● 當(dāng)電磁鐵 B 通電,泵的流量是至油
口 B
規(guī)格:
CMX100-S2 (窄閥體和 290 bar
(4200 psi) 額定值)
液壓控制 -
尺寸: 201 mm (7.9 in) 長(zhǎng) x 47,0 mm
(1.85 in) 寬 x 149 mm (5.87 in) 高。
質(zhì)量: 7,3 kg (16.2 lbs)
電液控制 -
尺寸: 366 mm (14.4 in) 長(zhǎng) x 47,0 mm
(1.85 in) 寬 x 149 mm (5.87 in) 高。
質(zhì)量: 9,0 kg (19.8 lbs)
CMX100-F2 (寬閥體和 380 bar
(5510 psi) 額定值)
液壓控制 -
尺寸: 201 mm (7.9 in) 長(zhǎng) x 59,0 mm
(2.32 in) 寬 x 144 mm (5.67 in) 高。
質(zhì)量: 8,7 kg (19.2 lbs)
電液控制 -
尺寸: 366 mm (14.4 in) 長(zhǎng) x 59,0 mm
(2.32 in) 寬 x 144 mm (5.67 in) 高。
質(zhì)量: 10,4 kg (22.8 lbs)
CMX160-S2 (窄閥體和 290 bar
(4200 psi) 額定值)
液壓控制 -
尺寸: 243 mm (9.6 in) 長(zhǎng) x 51,0 mm
(2.01 in) 寬 x 172 mm (6.77 in) 高。
質(zhì)量: 10,2 kg (22.5 lbs)
電液控制 -
尺寸: 386 mm (15.2 in) 長(zhǎng) x 51,0 mm
(2.01 in) 寬 x 172 mm (6.77 in) 高。
質(zhì)量: 11,8 kg (26.1 lbs)
出口節(jié)流壓力閥的性能特性可以畫出 Q-P
曲線來說明。圖 42a是 CMX100 “S406” 進(jìn)
口節(jié)流閥芯的 Q-P 曲線。圖 42b 是 “P03”
溢流閥對(duì)于不同的指令壓力和 208 bar 溢
流閥設(shè)定值的 Q-P (溢流閥上騰)曲線。
組合這些曲線得出圖 42c(對(duì)于 CMX160
品種見圖 42e)。注意,從相反執(zhí)行器油
口溢流閥的背壓已經(jīng)從恒定先導(dǎo)壓力線減
去;所以,壓力尺度是通過閥的執(zhí)行器油
口的壓降?,F(xiàn)在對(duì)于一定的流量和指令壓
力,去驅(qū)動(dòng)或者制動(dòng)負(fù)載的壓力能夠求出
了。如果加上假定的靜態(tài)負(fù)載曲線(圖 4
2d),曲線圖能夠用來確定在一定轉(zhuǎn)速下
驅(qū)動(dòng)負(fù)載所要求的指令壓力;或者,也能
夠獲得等效的制動(dòng)壓力(制動(dòng)壓力加負(fù)載
曲線)。
用圖說明閥的工作,假定負(fù)載靜止而且閥
在零位。圖 42d 表示在點(diǎn) A 的 185 bar 制
動(dòng)壓力(這是溢流閥設(shè)定值)和由于外部
負(fù)載而必須施加的去移動(dòng)負(fù)載的壓力,隨
著先導(dǎo)壓力的施加,壓力開如作用到執(zhí)行
器(在點(diǎn) B)。當(dāng)克服負(fù)載壓力時(shí)(在點(diǎn)
C),負(fù)載開始移動(dòng)。如果先導(dǎo)壓力提高
到 20 bar ,負(fù)載將沿著 20 bar 先導(dǎo)壓力
線加速,直到輸出壓力和靜態(tài)負(fù)載壓力相
等(在點(diǎn) E)。注意:適用于加速負(fù)載的
壓力在任何一定的流量和于靜態(tài)負(fù)載壓
力的先導(dǎo)壓力下的輸出壓力。
為了減速和停止負(fù)載,指令壓力降。如
果指令壓力降到 16 bar (點(diǎn) F),將繼
續(xù)驅(qū)動(dòng)負(fù)載,但是是在于靜態(tài)負(fù)載曲線
的壓力下。負(fù)載將沿著 16 bar 線減慢直到
在 G 點(diǎn)和靜態(tài)負(fù)載的曲線相交。如果指令
壓力進(jìn)一步減小到 8 bar ,負(fù)載將制動(dòng)直
到負(fù)載停止。這里,有效的減速壓力(在
任何一定的速度下)是制動(dòng)壓力加上靜態(tài)
負(fù)載壓力。
通過調(diào)整指令信號(hào),操作者已經(jīng)完成了回
轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)壓力的比例控制。這種控制
提供了大慣量回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的平穩(wěn),地控
制。
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