美國VICKERS威格士葉片馬達(dá)

M2U 和 M2-200 馬達(dá)

一般資料

這些馬達(dá)，壓力至 138 bar (2000

psi)，轉(zhuǎn)速至 2800 r/min，扭矩有 2.0，2.8

或 4.0 Nm/6.9 bar (18,25 或 35 lb.in./100

psi )，法蘭或腳架安裝,油口位置可選。

旋轉(zhuǎn)

M2U 馬達(dá)僅一個(gè)方向工作,在訂貨時(shí)必須

規(guī)定旋轉(zhuǎn)方向。M2-200 馬達(dá)通過使馬達(dá)油

口的流量反向,就能簡單地實(shí)現(xiàn)反向旋轉(zhuǎn)。

速能力

較轉(zhuǎn)速能夠在 50 和 100 r/min 之間變

化，取決于馬達(dá)的規(guī)格和驅(qū)動負(fù)載的特

性。

特性

經(jīng)濟(jì)性好，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)速可變

的旋轉(zhuǎn)液壓動力機(jī)，具有變功率(恒扭矩)

特性。當(dāng)有溢流閥保護(hù)時(shí)，馬達(dá)在負(fù)載下

失速而不損壞。

間接驅(qū)動能力

堅(jiān)固的雙軸承結(jié)構(gòu)允許馬達(dá)用于直接或間

接驅(qū)動安裝。間接驅(qū)動應(yīng)用要求有威格士

工程部的批準(zhǔn)。

軸能夠反向旋轉(zhuǎn)，簡單地使通過馬達(dá)油口

的流量反向就能實(shí)現(xiàn)。當(dāng)有閥的正確保護(hù)

時(shí)，馬達(dá)能夠用于快速反向工況或失速而

不損壞。

速工作

較轉(zhuǎn)速通常是 100 r/min。要獲得更

可更換的機(jī)芯

旋轉(zhuǎn)運(yùn)動是在驅(qū)動機(jī)芯內(nèi)部造成的，機(jī)芯

主要由定子、轉(zhuǎn)子、10 個(gè)葉片和 2 個(gè)壓

力板組成。機(jī)芯用螺栓固定在一起，所以

可作為部件單獨(dú)使用或作為組件。更換機(jī)

芯僅需要拆卸馬達(dá) 10 分鐘，不用把馬達(dá)

從設(shè)備上拆下(通常不用拆卸液壓管路)就

能更換機(jī)芯。

串聯(lián)工作驅(qū)動能力

采用雙排軸承，提高徑向承載能力。間接

驅(qū)動應(yīng)用要求有威格士工程部的批準(zhǔn)。

2 個(gè)內(nèi)部進(jìn)口腔和 2 個(gè)出口腔完全相反，

這種結(jié)構(gòu)消除了由壓力造成的軸承載荷，

在無這種特征的設(shè)計(jì)中這是磨損的主要原

因。

安裝的靈活性

馬達(dá)端蓋能夠裝配成相對于殼體的不同位

置，要改變油口的相對位置，只需要拆下

4 個(gè)端蓋螺栓并旋轉(zhuǎn)端蓋至所要的位置。

允許較佳的配管位置。

效率高

獨(dú)特的雙壓力板設(shè)計(jì)，內(nèi)泄少，總效率達(dá)

90%。效率變化隨馬達(dá)規(guī)格、壓力、轉(zhuǎn)速

和油液黏度及溫度。

安裝的靈活性

馬達(dá)端蓋能夠裝配成相對于殼體的 4 個(gè)位

置，改變油口位置，只需簡單地以 90。增

量旋轉(zhuǎn)端蓋，機(jī)芯和端蓋定位。允許較佳

的配管位置。

對于 M2U 和 M2-200 馬達(dá)，通常轉(zhuǎn)速能

夠到 50 至 100 r/min，取決于馬達(dá)的規(guī)

格和所驅(qū)動負(fù)載的特性。對于 25M-50M

馬達(dá)，較轉(zhuǎn)速一般是 100 r/min，允許

更一些的轉(zhuǎn)速，取決于要求的扭矩和所

驅(qū)動負(fù)載的特性。

性高

壓差下，在 1200 r/min 工作扭矩的 65%

和 之間，要取決于失速下軸的特殊

角度位置和供給馬達(dá)液壓流量。

延遲和制動

馬達(dá)可以用來作為減速器，但是不能用作

液壓制動。當(dāng)馬達(dá)作為減速器使用時(shí)，在

進(jìn)油口必須提供足夠的壓力，防止氣穴。

系統(tǒng)要求的的定位能力(制動)，必須

由外部操縱的機(jī)械定位裝置來提供。

使馬達(dá)作為減速器(泵送)用時(shí)，系統(tǒng)中可

獲得的較高壓力，取決于轉(zhuǎn)速。當(dāng)轉(zhuǎn)速

于1000 r/min，可獲得的壓力相對于轉(zhuǎn)速

成比例降(轉(zhuǎn)速接進(jìn)失速)，使用馬達(dá)作

為減速器之前，或者要求制動時(shí)，請咨詢

您的威格士人。

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