喜開(kāi)理雙活塞桿氣缸參考數據4F310E-10-TP-DC24V/Z

一般空氣壓力越高，負荷率越就越穩定。 請在負荷率50%以下使用。

請不要給氣缸施加橫向荷重。 　　此外，設置時(shí)請確?；瑒?dòng)導向不要發(fā)生撓曲。 

　微速型（STR2-F）的注意事項 請在無(wú)給油的狀態(tài)下使用。

 請在無(wú)給油的狀態(tài)下使用。

請在沒(méi)有給油的狀態(tài)下使用。 如速度控制器遠離氣缸安裝，

會(huì )導致調節不穩定。 速度控制器請使用SC-M3/M5、SC3W、SCD-M3/M5、 SC3WU系列

載荷變動(dòng)、阻力變動(dòng)，動(dòng)作將會(huì )變得不穩定。 

若導向（導軌）的靜摩擦和動(dòng)摩擦之差較大的話(huà)，動(dòng)作將會(huì )變 得不穩定。

請不要在有振動(dòng)的地方使用。 　受到振動(dòng)的影響,會(huì )導致動(dòng)作不穩定。

級雙活塞桿型氣缸對于動(dòng)作方向，各有2處配管氣口。 

請根據使用狀態(tài),變更堵塞的位置。 同時(shí),變更位置后,請確認堵塞部位沒(méi)有漏氣。

在排氣節流回路中控制速度會(huì )使其穩定。    單活塞桿氣缸動(dòng)作方向推時(shí)在微速驅動(dòng)情況下,如負荷阻 

在安裝滑動(dòng)臺時(shí)，請把另一個(gè)安裝面的平面度調節在 0.05mm以下。

負荷的移動(dòng)方向不與活塞桿的軸線(xiàn)平行時(shí)，活塞桿及本體 (缸體)會(huì )產(chǎn)生扭曲

，導致燒粘在一起或損壞。必須使活塞 桿的軸線(xiàn)與負荷的移動(dòng)方向一致。

負荷的移動(dòng)方向不與活塞桿的軸線(xiàn)平行時(shí)，活塞桿及本體 (缸體)會(huì )產(chǎn)生扭曲，

導致燒粘在一起或損壞。必須使活塞 桿的軸線(xiàn)與負荷的移動(dòng)方向一致。

請不要使活塞桿的滑動(dòng)部位受到傷痕或劃痕。 否則，會(huì )導致密封件的損傷和漏氣。

在使用端板的螺孔NN時(shí)，應使螺栓的長(cháng)度與B尺寸相等。

力小動(dòng)作開(kāi)始時(shí)會(huì )發(fā)生飛出現象。作為對策請用

飛出現象的原因） 在排氣節流回路中通過(guò)控制流量排氣端微速。

閥切換后,兩 側壓力相同，活塞受壓面積差值所產(chǎn)生的推力會(huì )向推方向動(dòng)作 發(fā)生飛出。

（發(fā)生飛出的標準） 活塞桿面積×空氣壓力>負荷阻力時(shí)會(huì )發(fā)生

請不要在本體(缸體)安裝面及滑動(dòng)臺面上留有劃痕或傷 痕，以免影響平面度

喜開(kāi)理雙活塞桿氣缸參考數據4F310E-10-TP-DC24V/Z