英國諾冠R17-B00-RGLA緊湊型氣缸 工作原理

無(wú)需安裝支架安裝磁性開(kāi)關(guān) 標準型采用磁性活塞 確保摩擦運行，長(cháng)壽

技術(shù)參數 介質(zhì)： 經(jīng)過(guò)濾的潤滑或非潤滑壓縮空氣 標準： ISO 21287

 動(dòng)作方式： RA/192000/M：雙作用、磁性活塞、 活塞桿帶外螺紋、阻尼緩沖 RA/192000/MX：雙作用、磁性活塞、 活塞桿帶內螺紋、阻尼緩沖 

工作壓力： 1 ~ 10 bar 工作溫度： -5°C* ~ +80°C 在+2°C以下使用時(shí)，請咨詢(xún)本公司技術(shù)服務(wù)部

 設計氣動(dòng)系統與確認元件規格型號通?；谠O計者的經(jīng)驗以及 對某些主要裝置安全性的考慮。為了足夠的功率，工程師會(huì )選 用過(guò)大的氣缸，于是也就要選擇過(guò)大的閥來(lái)提供足夠的空氣。這種 不確定性也會(huì )導致過(guò)大的空氣處理裝置，接頭和管子。氣缸：

正確的氣缸大小選擇取決于所要求的 輸出力和供氣壓力，在v頁(yè)的表中列出了 用牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理 論推力和拉力。         有桿氣缸的有桿腔有效面積等于活塞 的面積減去活塞桿的面積。          為了氣缸平穩可控及無(wú)故障的 工作，缸規格選擇時(shí)應其理論輸出力比實(shí)際要求高出30%50%，以補給內外摩擦力及背壓和流動(dòng)壓降而形成的額外負載,所需 補償量隨著(zhù)應用系統的不同而不同，對夾緊氣缸僅需要一個(gè)小值， 但對于速運動(dòng)就需要一個(gè)大值，流動(dòng)壓降約占10%-20%。          經(jīng)驗規則：對高速運動(dòng)的氣缸，其理論輸出力應比實(shí)際要求要 高出25%,速時(shí)應高出50%，而速應高出。

 若選用比實(shí)際需要更大的元件,就得耗費更多得壓縮空氣，從而 導致能源和資金得浪費。

 缸徑： 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100 和125 mm 

行程： 標準： 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80和100 mm ?缸徑20和25 mm的氣缸： 小5 mm，較大200 mm ?缸徑32和40 mm的氣缸： 小5 mm，較大300 mm ?缸徑50和63 mm的氣缸： 小10 mm，較大400 mm ?缸徑80 ~ 125 mm的氣缸： 小15 mm，較大500 mm

材料： 型材缸筒：陽(yáng)極氧化鋁 端蓋：壓鑄鋁 活塞桿：不銹鋼 

活塞桿密封件：聚氨脂 

活塞密封件：丁腈橡膠 O形圈：丁腈橡膠

 英國諾冠R17-B00-RGLA緊湊型氣缸 工作原理