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詳細說(shuō)明日本SMC快速排氣閥AQ5000-06

詳細說(shuō)明日本SMC快速排氣閥AQ5000-06

  • 所屬分類(lèi):日本SMC/SMC電磁閥
  • 瀏覽次數:
  • 發(fā)布日期:2018-05-03
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數

詳細說(shuō)明日本SMC快速排氣閥AQ5000-06

選型樣本

僅氣缸的一側供氣,活塞桿會(huì )暴走,這會(huì )造成人身事故或產(chǎn)品·模具的破壞,排氣節流型的SSC閥,

在缸內無(wú)壓力時(shí),用進(jìn)氣節流控制,可防止急速伸出,加入壓力之后,就變成常規的排氣節流控制了。

進(jìn)氣節流控制的場(chǎng)合,氣缸通常是進(jìn)氣節流控制,不存在急速伸出現象。

從換向閥來(lái)的壓縮空氣使單向閥關(guān)閉,因缸內壓力比設定壓力,急速供氣閥全閉,只能從針閥的節流處慢慢向缸內供氣。

因此,缸速與排氣側管路的速度控制閥無(wú)關(guān),靠SSC閥進(jìn)行進(jìn)氣節流控制。一旦到達行程末端,缸內壓力上升,急速供氣閥全開(kāi),便向缸內急速供氣(圖B)。

開(kāi)始,急速供氣閥和單向閥打開(kāi),缸內空氣便從換向閥急速排出。一旦缸內的壓力降至于設定壓力,急速供氣閥便像圖D那樣關(guān)閉,空氣只通過(guò)單向閥排出。

缸速便根據供給管路側的速度控制閥進(jìn)行進(jìn)氣節流控制。

特點(diǎn)介紹

在行程末端,需要急速供氣側的供氣側管路,lN連接方向控制閥進(jìn)行配管。

注1) 氣缸和SSC閥及速度控制閥的配管長(cháng),則驅動(dòng)時(shí)的延遲時(shí)間變長(cháng)。

注2) 氣缸垂直安裝的場(chǎng)合,與所加負載相同方向的行程的速度不能控制。

進(jìn)氣節流型的調整,必須在防止急速伸出設定壓力調整高之后,進(jìn)行缸速的調整、設定壓力的調整。

③ 讓方向控制閥改變動(dòng)作,用缸速調整用針閥和速度控制閥進(jìn)行調整;使氣缸變成所定的缸速。

(兩側都使用SSC閥的場(chǎng)合,用兩個(gè)缸速調整用針閥進(jìn)行調整。)調整后,再緊固鎖母。另外,接SSC閥側的氣缸的緩沖閥應盡可能開(kāi)啟。

缸速靠進(jìn)氣節流控制,而且應逆時(shí)針回轉壓力調整用的急速供氣閥,使氣缸在到達行程 末端后,壓力急速上升。調整后再緊固鎖母。

注) 不要過(guò)分逆時(shí)針回轉壓力調整用急速供氣閥,以防止氣缸急速伸出。

詳細說(shuō)明日本SMC快速排氣閥AQ5000-06


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