SMC回轉夾緊氣缸特點(diǎn)MKB63-50RZ-A73H

SMC氣缸使用注意：

氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺要有防止松動(dòng)、變形和損壞的措施。

安裝固定式氣缸時(shí)，負載和活塞桿的軸線(xiàn)要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時(shí)，應氣缸的擺動(dòng)平面和負載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內。

使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調整時(shí)，其節流閥應從全閉狀態(tài)逐漸打開(kāi)，調至所希望的速度。調整圈數不過(guò)較大回轉圈數。調整完畢，將鎖母鎖緊。

氣缸的運動(dòng)能量不能靠氣缸自身完全吸收時(shí)，應在外部增設緩沖機構（如液壓緩沖器）或設計緩沖回路。

負載方向有變化時(shí)，活塞桿前端與負載較好使用浮動(dòng)接頭。這樣在行程的任何位置不會(huì )出現別勁的現象。

自動(dòng)操作的裝置，在機構或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動(dòng)作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對策。

氣缸過(guò)較大標準行程時(shí)，應有適當的中間支撐。

應降負載率，減小充排氣的阻抗。

因流量小，速度控制和油霧潤滑都比較困難的話(huà)，如合理選擇原件的尺寸仍不能滿(mǎn)足要求，可使用氣液轉換器或氣液阻尼缸。

高頻動(dòng)作的氣缸，缸筒溫度高，不要碰。

中途停止的氣缸，要注意由于漏氣發(fā)生移動(dòng)造成事故的可能。

被驅動(dòng)物體應加防護罩，不能直接接觸人體。

氣缸做沖擊動(dòng)作時(shí)，在驅動(dòng)件和固定件之間，必須設計手足不會(huì )被夾住的裝置。

給油潤滑的氣缸，應配置流量合適的油霧器。

不給油潤滑氣缸，因缸內預加了潤滑脂，可以長(cháng)期使用。這種缸也可以給油使用，但一旦給油，就不得再停止給油。

給油應使用透平油1號（ISO VG32），不得使用機油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。

活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時(shí)，活塞桿上應加導向裝置，或選用帶導桿氣缸等。

故障分析與排除表：

SMC回轉夾緊氣缸特點(diǎn)MKB63-50RZ-A73H