SMC帶導桿薄型氣缸MGPM32-75Z-M9BL

產(chǎn)品特性：

SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

端蓋上設有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。

桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。

桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(cháng)氣缸使用壽命。

導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 

采用軸承，可實(shí)現平穩的反復回轉運動(dòng)。

滑臺部對每90o、180o的回轉都有定位功能

全長(cháng)：23＋行程mm／寬度：29mm／高度：14.5mm(MGJ6)

在5mm行程氣缸上，也能安裝2個(gè)磁性開(kāi)關(guān)。

配線(xiàn)?配管集中在一個(gè)方向。

不回轉精度：±0.1o
氣缸特長(cháng)：

在慣性負載下驅動(dòng)汽缸時(shí)，保持動(dòng)力學(xué)能量不過(guò)允許值。 該地區在下圖中的粗線(xiàn)之間顯示負載重量與較大速度之間的關(guān)系。

板可允許的橫向負載當偏心距離（L）從板上產(chǎn)生時(shí)（桿端）時(shí)，請務(wù)必保持負載重量（W）不要過(guò)比下圖中的數值要大。 

在外面的操作這個(gè)范圍可能會(huì )造成過(guò)度的影響，這可能會(huì )導致在設備的損壞。

根據用途，導向桿軸承有兩種可供選擇。耐橫向負載是原來(lái)止動(dòng)氣缸的兩倍，且有4種安裝方式、2面接管位置可供選擇。

形式 系列/CAD 動(dòng)作方式 缸徑 (mm)

標準型 MGJ 雙作用 6,10

使用說(shuō)明：

帶導桿薄型氣缸(MGP)與手動(dòng)回轉臺一體化。

氣缸的結構原理圖，它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分！

 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。

對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。

小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

選型圖片：

SMC帶導桿薄型氣缸MGPM32-75Z-M9BL