YS德國IFM氣缸傳感器-AC0115

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    傳感器的工作原理基于僅檢測鐵磁性金屬的磁偏置技術(shù)（如鋼）。

    使用O型環(huán)和支撐環(huán)密封壓力區域。

    極高    智能氣缸傳感器

    緊湊型設計 (40 mm)，適用于極其扁平的氣缸

    MFH系列傳感器能在氣缸使用壽命周期中運行。

    承受1000萬(wàn)次壓力循環(huán)

    應用    M8或M12接頭采用不粘涂層

    此外，它將被用于機械工程過(guò)程，如塑料注射?；蛑圃旃I(yè)應用。

    該系列傳感器檢測范圍1.8 mm，擁有的開(kāi)關(guān)特性。

    功能原理    電纜使用PTFE導體

    后，傳感器將回復正常開(kāi)關(guān)位置（活塞或無(wú)活塞）。

    GMR單元

    GMR單元作為采用磁阻原理的半導體元件，并對氣缸一直磁場(chǎng)做出反應。

    同等產(chǎn)品中提供更高性

    吸引力的意味著(zhù)傳感器也可用作以前昂貴的組件的簡(jiǎn)單替代選擇。

    電纜連接    T槽齊平，無(wú)突出結構

    傳感器檢測焊接電流的交變磁場(chǎng)，并在此期間保持輸出信號，不依賴(lài)于焊接持續時(shí)間。然

    帶電纜出線(xiàn)口的標準M12外殼

    新型MFH系列傳感器適合在各類(lèi)鋼中進(jìn)行齊平安裝。

    除了在液壓缸中使用外，該傳感器還是應用于其他液壓組件（如閥門(mén)或泵）的選擇。

    用于不同氣缸外形的較短25 mm傳感器

    方便：輕松安裝“從頂部插入”到插槽

    適配器用于幾乎任何氣缸外形

    得益于可選的適配器，T槽傳感器可以固定到幾乎任何清潔線(xiàn)、系 桿、一體式外形或梯形槽氣缸。

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