norgren氣缸，NORGREN氣缸概述

氣缸：所需要的輸出力、氣缸壓力、氣缸運動(dòng)、速度和耗氣量；

是否需要ISO和VDMA標準，是否需要緊湊形式，還有選擇相應的緩沖方式和傳感器。

上海乾拓貿易有限公司

電話(huà)：021-69000965

傳真：021-39529830-8007

手機：17321056802 (微信就是手機號)

郵箱：17321056802@163.com

企業(yè)QQ：2880626084

聯(lián)系人：鄭娜

氣缸耗氣量表，給出了伸出，縮回以及伸縮循環(huán)的耗氣量。

這是在工作壓力為6bar(表壓力)時(shí)每mm行程的耗氣量(dm3/mm)，

為此計算一個(gè)工作行程的耗氣量，應將由表中所列的單位行程耗氣量來(lái)乘以工作行程長(cháng)度（mm）。

這些是基于氣缸工作容積的理論值。

計人諸如活塞計后端蓋，接頭，管子及控制閥等的腔室應增加10%-25%,過(guò)大的接頭，

管子及氣缸到控制閥間的過(guò)長(cháng)距離都會(huì )導致過(guò)大的壓力損失，并會(huì )延長(cháng)循環(huán)時(shí)間。

氣缸輸出力

理論的推力和拉力與活塞的有效截面積和壓力有關(guān)。

在6bar工作壓力下。單作用缸及雙作用缸的理論輸出力值。

其它壓力下的作用力用表中的數字除以6并乘以相應的壓力出。

經(jīng)驗規則：選取適當規格的接頭及管路，盡可能短的管路，可獲得小的循環(huán)周期，并可節約能源。

正確的氣缸大小選擇取決于所要求的輸出力和供氣壓力，在v頁(yè)的表中列出了

用牛頓為單位表示的單作用及雙氣缸的理論推力和拉力。

有桿氣缸的有桿腔有效面積等于活塞的面積減去活塞桿的面積。

為了氣缸平穩可控及無(wú)故障的工作，缸規格選擇時(shí)應其理論輸出力比實(shí)際要求高出30%-50%，

以補給內外摩擦力及背壓和流動(dòng)壓降而形成的額外負載,所需補償量隨著(zhù)應用系統的不同而不同，

對夾緊氣缸僅需要一個(gè)小值，但對于速運動(dòng)就需要一個(gè)大值，流動(dòng)壓降約占10%-20%。

經(jīng)驗規則：對高速運動(dòng)的氣缸，其理論輸出力應比實(shí)際要求要高出25%,速時(shí)應高出50%，而速應高出。

norgren氣缸，NORGREN氣缸概述