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伊頓的負(fù)載傳感優(yōu)先閥能夠用于開式中位

閉式中位或負(fù)載傳感系統(tǒng)。在開式中位系

統(tǒng)中確定的“量閥無法實(shí)施改變總流量的節(jié)能運(yùn)行，只有在一些空調(diào)系統(tǒng)中見到。

2、恒流量調(diào)節(jié)閥是以補(bǔ)償方式時(shí)行變阻力的動(dòng)作，它有倆個(gè)

閥瓣，一個(gè)是調(diào)節(jié)閥瓣，用于補(bǔ)償節(jié)流孔前后的差壓明顯的壓降(在較大轉(zhuǎn)向流量下)，

信號(hào)

必須使用更高的控制壓力或者動(dòng)態(tài)信號(hào)轉(zhuǎn)

向單元和優(yōu)先閥。另一種方案是使用外部單向閥。這種設(shè)計(jì)通過由節(jié)流口規(guī)格

轉(zhuǎn)向單元的 P 口之間的管

路中有流量閥和橫流量調(diào)增小是根據(jù)較大泵輸出流量下的

設(shè)計(jì)壓降和優(yōu)先流量要求來考慮的。較

控制壓力必須足夠的轉(zhuǎn)向流量而且必

須和轉(zhuǎn)向控制單元匹配。動(dòng)態(tài)信號(hào)優(yōu)先閥

必須用于動(dòng)態(tài)信號(hào)轉(zhuǎn)向控制單元。

要求先導(dǎo)管路從轉(zhuǎn)向控制單元中的可變控

制節(jié)流口傳感下游壓力。它由通向優(yōu)先控

制閥芯對(duì)側(cè)的內(nèi)部通道來平衡。如果在優(yōu)

先閥的 CF 口和使用定量泵，或在閉式中位系統(tǒng)中使

用壓力補(bǔ)償泵，提供許多負(fù)載傳感系統(tǒng)的

特征。多余流量可用于輔助回路。

優(yōu)先閥的大靜態(tài)和動(dòng)態(tài)。

靜態(tài)：用于響應(yīng)或回路穩(wěn)定性不成問題的

傳統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)合。負(fù)載傳感先導(dǎo)管路應(yīng)當(dāng)不

過 2 m [6 feet]。

動(dòng)態(tài)：動(dòng)態(tài)信號(hào)系統(tǒng)提供幾個(gè)，包括

更快的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，改善了寒冷氣候下的起

動(dòng)性能和提高了對(duì)于較優(yōu)系統(tǒng)性能的

性以及穩(wěn)定性。此外，它減小了通過轉(zhuǎn)向

單元(輪反沖)的反向流動(dòng)，這就能夠去除

進(jìn)口門的前后差壓，執(zhí)行改變閥門阻力的動(dòng)作，可成為“

直動(dòng)式變阻力閥”，它不能調(diào)節(jié)流量，因此使用定流

節(jié)閥都是變阻力設(shè)備，它們是以流

體的差壓作為動(dòng)力，并根據(jù)系

統(tǒng)工況（差壓）變化，自動(dòng)改變阻力系數(shù)，保持流

量閥和橫流量的恒定，通過恒定各個(gè)支路的流量來

實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)流量的均衡輸配，消除冷熱不均的現(xiàn)象

。在總流量足夠的條件下，各個(gè)支路的流量變化不會(huì)互相影響，系統(tǒng)比較穩(wěn)定。

定流量閥和恒流量調(diào)節(jié)閥不同的是：

1、定流量閥只有一個(gè)閥瓣，由這個(gè)閥瓣直接感受閥

PP 先導(dǎo)選項(xiàng)，使先導(dǎo)管路盡可能近地連

接轉(zhuǎn)向單元?？傮w系統(tǒng)性能取決于仔細(xì)考

慮選擇的控制壓力和 CF 管路中的壓降。

伊頓提供二種型式的負(fù)載傳感信號(hào)系統(tǒng)：

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