德國易福門(mén)安全傳感器,愛(ài)福門(mén)安全傳感器注意事項

OSSD輸出，應用於連接至安全繼電器或安全PL通過(guò)LED指示診斷不同的運行狀態(tài)

。 于齊平安裝，易于在機器中集成。 

上海乾拓貿易有限公司

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經(jīng)ISO 13849-1 PL d、IEC 61508 SIL 2和IEC 62061 SIL cl2應用

傳感器的安全功能使用戶(hù)比以前更容易解決一些應用。 "0": Ires ≤

 300 μA1": Isource ≥ 11 V (30 mA), ≥ 15 V (15 mA) 

繼電器接口容量   6 A, 250 V AC / 24 V DC (≥ 6 mA) 

短路保護   通過(guò)小于3.6A額定電流的保險絲保護觸點(diǎn)。 

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 反應時(shí)間 機延遲時(shí)間 [s]  6環(huán)境條件 境溫度 [°C]  -25...55 

外殼防護等級   IP 20 安全分類(lèi)用壽命 TM (Mission Time) [h]  ≤ 175200 

安全性 PFHd [1/h]  < 2.2E-09 DC/CCF/Cat.   99 % / 80 % / 4 

B10d   ≤ 780000 機械技術(shù)數據 殼材料   PA (聚酰亞胺) 

重量 [kg]  0.28顯示器/操作件顯示   電壓  綠色故障  紅色 

開(kāi)關(guān)狀態(tài)  2x 黃色 輸入信號  2x 黃色 電氣連接口   帶螺絲接線(xiàn)端子的公母接頭 

 附件配件(同時(shí)供貨)   帶螺絲接線(xiàn)端子的公母接頭注釋 如果在傳感器的檢測區域

、中沒(méi)有金屬，則輸出啟用。 如果在傳感器的檢測區域中有金屬，則輸出安全關(guān)閉。 

示例：起重機橋監測阻尼元件即可，從而節省了材料和安裝成本。 

安全傳感器監控軌道上起重機的位置。在整個(gè)行程中，傳感器處于阻尼狀態(tài)；傳感器僅在停止

位置處無(wú)阻尼狀態(tài)。 這種新型安全傳感器允許只要在起重機橋的開(kāi)始和結束位置上安裝一個(gè)

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