FESTO氣缸執行機構代碼資料有哪些

    FESTO氣缸的工作，與此同時(shí)，由動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊切斷這些氣缸的燃油供給。在3缸工作模式下，后排氣缸組被停止工作。在FESTO氣缸工作模式下，前排氣缸組的左側和中間氣缸正常工作，后排氣缸組的右側和中間氣缸正常工作。

    FESTO氣缸非工作缸的火花塞會(huì )繼續點(diǎn)火，以盡量降火花塞的溫度損失，防止氣缸重新投入工作時(shí)因不完全燃燒造成火花塞油污。該系統采用電子控制，并采用專(zhuān)用的一體式滑閥，這些滑閥與缸蓋內的搖臂軸支架一樣起著(zhù)雙重作用。根據系統電子控制裝置發(fā)出的指令，滑閥會(huì )有選擇地將油壓導向特定氣缸的搖臂。然后，該油壓會(huì )推動(dòng)同步活塞，實(shí)現搖臂的連接和斷開(kāi)。

    FESTO氣缸以針對各種工作狀態(tài)確定適宜的氣缸啟用方案。此外，該系統還會(huì )確定發(fā)動(dòng)機機油壓力是否適合VCM進(jìn)行工作模式的切換，以及催化轉化器的溫度是否仍會(huì )保持在適當范圍內。為了使FESTO氣缸啟用或停用時(shí)的過(guò)渡能夠平穩進(jìn)行，系統會(huì )調整點(diǎn)火正時(shí)、線(xiàn)控節氣門(mén)

    FESTO氣缸是帶安全復位彈簧的雙作用氣缸式執行機構是改進(jìn)多彈簧氣動(dòng)薄膜執行機構的弱點(diǎn)而設計的更新?lián)Q代產(chǎn)品。它承受的氣源壓力高、推力大、行程速度快、且堅固耐用。配用雙作用閥門(mén)定位器，氣缸的上部和下部同時(shí)接受純凈的壓縮空氣，不和腐蝕性大氣環(huán)境進(jìn)行氣體交換，永不腐蝕，使用壽命長(cháng)。

    一：FESTO氣缸特點(diǎn)

    正常工作時(shí)按雙作用氣缸執行機構動(dòng)作，氣源故障時(shí)，彈簧可以使閥芯安全復位，使閥門(mén)關(guān)閉或打開(kāi)。它同時(shí)具備了雙作用執行機構輸出力大和單作用執行機構自動(dòng)復位的?！　飧缀突钊捎媚透g的陽(yáng)極氧化處理的壓鑄鋁合金，FESTO氣缸內壁光滑的表面使之有高的使用壽命，強韌的軟性鑄鐵支架可以承受高的沖擊力，外露的活塞推桿和推桿夾采用不銹鋼材料。 　　氣缸和支架采用一個(gè)矩形彈簧卡環(huán)連接，借助于兩把螺絲刀可以很方便地把它們拆開(kāi)，氣開(kāi)和氣關(guān)方式在現場(chǎng)可以很容易地更換而不需要增加零件。[1]

    二：FESTO氣缸執行機構和薄膜機構的區別

    FESTO氣缸是用薄膜做運動(dòng)的，由于薄膜是橡膠織布結構，注定了其不能耐很高壓力，根據壓強和壓力的關(guān)系，薄膜機構輸出力要做的大，就必須提高受力面積，從而使執行機構變的很大，對于現場(chǎng)安裝和維護很不方便